執(zhí)法認定難才拆喇叭

　　不過，電子語音提示試行了10天后，部分公交司機就提出了幾個問題：首先，電子提示音音量太小，在高峰期的時候，車輛轟鳴聲幾乎能把語音淹沒。其次，提示語音語速偏緩，不如喇叭“嘀”一聲來得迅速見效。最后，很多市民對語音提示根本不理會。

　　相關法律人士也表示，拆除喇叭裝置的做法不妥。根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》第三章第十九條規(guī)定：“機動車必須保持車況良好、車容整潔。制動器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。”這么做有悖法規(guī)。更何況，當車開到不禁鳴喇叭的路段時，若需要鳴喇叭怎么辦。

　　那為何要拆除公交喇叭？警方坦言，禁鳴喇叭取證起來確實有難度，只好用這個辦法。市交巡警部門表示，由于車輛是流動的，警察只有抓到現(xiàn)行，才有處罰證據(jù)，目前還缺乏有效的監(jiān)管手段。還有，若多輛車在一起時，怎么判定是哪輛車鳴喇叭？雖然民警通過長期的路面執(zhí)法形成的經(jīng)驗，基本上能夠判斷出聲源來自哪輛車，但必要時還需要和協(xié)管員以及其他司機一起作證才能認定，對無法取證的司機也只能進行教育勸導。

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　　禁止機動車鳴喇叭的區(qū)域、路段：（一）二環(huán)路及以內(nèi)區(qū)域范圍所有道路。（二）二環(huán)路以外的江濱西大道（金牛山公園至西二環(huán)南路口）、工業(yè)路、楊橋路（金牛山公園至西二環(huán)路口）、西洪路（金牛山公園至西二環(huán)路口）；福飛路（北環(huán)中路口至東浦路口）、五四北路、秀峰路、東浦路、華林東路（火車站至北環(huán)中路口）；化工路（前橫路口至連江北路口）、前橫路、遠洋路（前橫路口至連江中路口）；洪塘路、洪灣路（洪塘路口至浦上大道口）、閩江大道（洪塘路口至浦上大道路口）、浦上大道（閩江大道口至洪灣路口）；鰲峰路、江濱中大道（鰲峰大橋下至鰲峰路口）；江厝路、天泉路、銅盤路等路段以內(nèi)區(qū)域范圍的道路。

責編：陳瀟