1月回暖之政策

購置稅下降刺激銷量升高

很多精明的潛在消費者，知道2008年底買車還要交一個月的養路費，過了年再買車就可以不交養路費了，因此這部分消費者也集中在1月初買車，使2009年第一周的汽車銷量非常高。再加上1月初汽油價格進一步下降，特別是從1月20日起，1.6升及以下的乘用車購置稅從10%降到5%，對汽車市場擴大又起到了促進的作用。

1月回暖之消費者

年末看車等到年初買車

去年12月19日油價降低，一些潛在消費者，從選擇車型到實地看車，最后辦理買車手續，大多數在當年把車買到手時間是來不及的，因此購買能量大部分是在今年1月份釋放的。

1月回暖之車企

1月份國內車市銷大于產

記者在走訪車市時發現,很多自主品牌的1.6升及以下的乘用車在1月份都銷售一空，使1月份乘用車市場比上月更火爆。按法定工作日的平均銷量計算，今年1月份日平均銷量同比要高出20%以上，以至于1月份國內市場又出現銷大于產的情況，很多汽車企業安排了節日加班生產，以應對節后市場的需求。

1月回暖之經銷商

1月份消化庫存較多

乘聯會副秘書長崔東樹介紹說,去年12月和今年1月消化庫存較多，連續兩個月出現了國內零售數大于批發數的情況，同時因車輛資源不足，庫存量不多的經銷商就不能滿足用戶的購車需求。