一個16歲的打工妹,又倒在了杭州的斑馬線旁。這距離轟動一時的“杭州飆車案”發生,還不到三個月。值得反思的到底是什么?

　　交通違法現象之所以屢禁不止,根本原因在于違法成本太低。在現實中,輕微的交通違法,對普通人來說影響很小；嚴重點兒的交通違法,對有錢人來說,出點不傷筋骨的錢也能解決問題。一些交通肇事案判的是緩刑,肇事者就此免去牢獄之苦。盡管我國已從“自行車時代”快速過渡到“汽車時代”,但包括道德和法制建設的交通文明明顯滯后于現實發展。

　　耐人尋味的是,16歲的馬芳芳被撞身亡處邊上的斑馬線,就是“杭州飆車案”撞死譚卓后,杭州開設的第一條“愛心斑馬線”。5月底,當地的領導還親自陪護老人、孩子過愛心斑馬線,呼吁全社會文明行車、相互禮讓。但是,在馬芳芳的鮮血面前,這一基于道德感的呼吁,已顯得很蒼白和無奈。

　　交通文明,必須靠自律和他律共同作用,尤其要靠嚴肅的法律“管出來”。“杭州飆車案”所依據的司法解釋,產生于2000年。正是在這九年間,各種型號款式的汽車進入了千家萬戶,而當法律的威懾已不足以構成警醒時,今天的悲劇,就有可能不斷重復上演。(記者方益波)

責編：蔡意