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莆秀高速之首創(chuàng)

全省多個“第一”展現(xiàn)“莆秀”

據了解，莆秀高速全長23.583公里，途經莆田城廂、荔城、秀嶼3區(qū)6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路基寬26米，雙向4車道，設計行車速度為100公里/小時，是我省首條采取全國招標方式選擇投資、建設、經營方和首個BOT的高速公路項目，同時也是目前莆田市民資回歸最大的投資項目之一，項目總投資16.34億元。其中，正榮集團和湖南省建筑工程集團總公司投入4.2億多元，福建省高速公路公司、莆田市高速公路公司分別投入1億元和0.5億元，銀行貸款10.6億多元。

莆秀高速起于莆田西324國道頂墩山南坡，終點位于秀嶼區(qū)月塘鄉(xiāng)月塘村，全線設莆田西互通、西埔樞紐互通和秀嶼互通共3處互通立交，服務區(qū)1處，收費站3處。

新型高速路面適應福建氣候

“全線路面采用了新研究的柔性基層路面結構，能適應福建高溫、多雨潮濕的環(huán)境，可解決高速路路面結構早期病害的問題。”莆秀高速公路公司辦公室主任張振華介紹說，該公路作為我省首個高速公路的BOT示范項目，每一個建設施工環(huán)節(jié)按照“舒適、和諧、安全、環(huán)保”的理念，從高速路兩旁護坡到路基，直至主線公路橋都體現(xiàn)了新技術、新工藝、新材料、新設備的特點。

張振華介紹說，之前高速路在修建或運行期間，個別橋梁會出現(xiàn)病蟲害裂縫。莆秀高速公路在建設中考慮到這個問題，采用了畢可法注結構膠、粘貼碳纖維和CCM砼灌漿料的新技術，今后將保證莆秀高速公路構造物的質量和外觀形狀。

莆秀高速之運營

啟用2個收費站分5檔收費

據介紹，莆秀高速目前啟用2個收費站，莆秀高速通車后，收費站將開始收費，具體標準為：貨車2噸以下(含2噸)和客車7座以下(含7座)為0.55元/公里，2噸至5噸(含5噸)的貨車和8至19座的客車為1.1元/公里，5噸至10噸(含10噸)的貨車和20至39座的客車為1.54元/公里，10噸至15噸(含15噸)及20英尺(1英尺=0.3048米)集裝箱運輸車和40座以上(含40座)的客車為1.65元/公里，15噸以上及40英尺(含同時運輸2個20英尺)集裝箱運輸車為1.925元/公里。