中央文明辦、公安部近日部署從2010年起至2012年，開展文明交通活動，目的是“切實增強公民文明交通意識，著力糾正各類違反交通法規的現象，創造良好道路交通環境，進一步提升公民文明素質和社會文明程度。”

車禍猛于虎，文明交通首先是個安全交通的問題。剛剛過去的2009年，杭州“5·7”交通肇事案、南京“6·30”醉酒駕車肇事案等重特大交通事故令人痛心不已。權威部門統計，2008年中國車禍死亡人數為73483人，連續10年位居世界第一，其中有90%是行人。根據統計學上著名的海恩法則：1∶29∶300，即發生1個重大傷亡事故就會有29個小事故、300個隱患事故，可以得出這個結論：每一個車禍死亡者的背后，有29個傷者，有300個險些遭遇車禍的“潛在受傷害者”。這樣換算一下，每年中國有超過2200萬人面臨著車禍威脅。在北京、上海、廣州等車輛和人群都比較集中的大都市，行人受車禍威脅的可能性應該會更高。

無規矩不成方圓。沒有規則，交通安全就是空話。交通規則，我國古已有之。近年來，隨著《道路交通安全法》等法律法規和行政規章的頒布，我國的道路交通安全法律體系日臻完善，在維護正常交通秩序、保障社會有序運轉方面起到了十分重要的作用。同時也要看到，面對居高不下的交通違法案件，現有的交通法規雖然通過事后懲戒起到了一定的威懾作用，但在預防違法方面的導向功能仍然發揮不夠，遵章守紀、安全駕駛的意識還沒有深入人心。究其原因，恐怕是對駕駛員的宣傳教育還不是很到位，或者說不少教育內容還簡單停留在對交通法規條文的宣傳普及上，沒有達到思想道德的層面。

毫無疑問，每一個人尤其是手握方向盤的人都需要掌握交通法規，并因為對規則的敬畏從而約束自己的交通行為。但是在實際中，這種敬畏很容易演變成對扣分、罰款、“上學習班”和吊銷駕照等監管方式的被動服從，許多人也因此希望成為監管的幸免者，“怎樣闖紅燈不被拍照、喝多少酒能騙過酒精檢測儀”成為網絡熱門搜索條目。今天的規則規避者沒準就是明天的“馬路殺手”。所以說，安全交通環境的營造更需要每個人內心深處真正樹立起對生命的敬畏，愛護他人的生命，珍惜自己的生命，用如履薄冰、如臨深淵的心態去謹慎對待自己的交通行為。只有當一個人懂得了敬畏生命，才可能主動自覺、理性平和地做到“車讓人、車讓車”。

對生命的敬畏是一個人的良知，硬灌輸不靈，靠簡單的處罰更不可取。子曰：不教而殺謂之虐。我們引申一下，是不是可以說，不教而罰謂之失職呢？樹立敬畏生命的理念，一定要把教育放在第一位，摒棄“以罰代教”的做法，不能一罰了之。（蔡俊)