不久的將來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主也許要為尾氣排放買(mǎi)單。

北京市發(fā)改委副主任張燕友在北京市“兩會(huì)”期間向媒體表示，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始著手研究機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境稅費(fèi)改革的問(wèn)題。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)的污染排放將被列入環(huán)境稅征收范圍內(nèi)，但具體征收的時(shí)間現(xiàn)在尚未確定。

據(jù)他透露，機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)境稅在征收時(shí)，車(chē)主將按照機(jī)動(dòng)車(chē)不同的污染排放量情況，繳納不同的稅費(fèi)。購(gòu)買(mǎi)高排量汽車(chē)的車(chē)主，肯定會(huì)比購(gòu)買(mǎi)低排量機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)主繳納更多的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境稅，類(lèi)似于對(duì)車(chē)輛征收購(gòu)置稅。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者27日就此事向財(cái)政部和國(guó)家發(fā)改委求證時(shí)，相關(guān)人士均表示沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。接受采訪的專(zhuān)家指出，單獨(dú)推出機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放方面稅種的可能性較小，但可以考慮把這個(gè)稅“嵌入”到現(xiàn)有稅種中進(jìn)行征收，同時(shí)應(yīng)該實(shí)行差異化稅率，不過(guò)，即便如此，短期內(nèi)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放征稅可能性不大。

聚焦 “嵌入”現(xiàn)行稅種或可行

有關(guān)專(zhuān)家介紹，近年我國(guó)一直在對(duì)環(huán)境稅進(jìn)行相關(guān)研究，也希望能盡快進(jìn)行環(huán)境稅立法。環(huán)境稅的主要目的是為了減少污染物的排放，其調(diào)控的主要對(duì)象是工業(yè)排放的廢氣、廢水和固體廢棄物等，機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣污染也可以稱為環(huán)境稅調(diào)控的對(duì)象之一。