同安一中位于同安城北環(huán)城北路與輪山路的交匯處，而同安城區(qū)位于環(huán)城北路的西邊。每天，校門口的車輛川流不息，其中以自西向東的車輛居多；而通往新圩方向的輪山路，也狹小并且車輛密集。

昨日17時30許，記者來到該路口，此時正值學生放學，也是車輛通行的高峰期。雖然是綠燈，但此時仍然有車經過，同學們只能時走時停，一名女同學在人行橫道前等了近5分鐘，找了個車輛空隙，才小心翼翼地過了馬路。

混亂的來源并不是因為車輛闖紅燈，而是信號燈在出“難題”。在每條人行橫道綠燈時，都會有其他方向的車輛開過來。

離同安一中校門最近的輪山路人行橫道，乍一看綠燈時間最長，有50多秒，不過在橫穿時得小心了，因為在綠燈的前30秒內，環(huán)城北路城區(qū)方向的車輛可以左轉經過這里，“我都是等最后20秒才過去。”一名過馬路的男同學說。

小陳同學告訴記者，環(huán)城北路東邊的這條人行橫道十分“有意思”，“要紅燈行、綠燈停才夠安全。”她說，她每天放學都會經過這里，發(fā)現23秒的綠燈時間，會有輪山路左轉過來的車輛“氣勢洶洶”地經過，而在紅燈的前27秒里，并沒有其他方向的車輛經過，可以說是最為安全的。

環(huán)城北路西邊的人行橫道是一中同學們經過最頻繁的人行橫道，問題也比較嚴重。許多同學都表示，這里紅燈綠燈都不能過去，很危險。在紅燈的時間里，從城區(qū)方向開過來的車輛都可以通行，而在綠燈時，輪山路的車輛長龍則“浩浩蕩蕩”地疾馳而過。

“這邊經常發(fā)生小事故，真擔心哪天出什么大事。”在附近開店的黃先生說，因為人行橫道綠燈時也有車經過，車流量大的時候，車輛常常因躲避行人而與其他車輛發(fā)生刮擦和碰撞。“元宵節(jié)因為路人很多，車輛躲避路人時就發(fā)生了3起小事故，還好都沒大礙。”小柯同學舉例說。

“這個問題已經多年了，從我初一進校時就存在。”今年讀高二的小胡說，去年年底信號燈裝上了秒表，但問題還是依舊存在，同學們都很害怕，希望信號燈設置能更合理。