正視問題 應對挑戰

盡管治超工作取得了明顯成果，但必須清醒地看到，運輸車輛超限超載的深層次原因尚未消除，長效機制還沒有健全完善，治超工作向縱深推進的難度越來越大。

當前，治超工作存在如下幾個主要方面的問題：

——進展不平衡。少部分地區短途超限運輸形勢依然嚴峻，個別路段的超限超載現象出現反彈，特別是國道324線、319線重型貨物超限超載運輸治理難度較大。

——部分執法人員產生厭戰情緒。一些地區治超的執法力度下降，部門之間的執法協作、成員單位間信息共享機制有待完善。

——源頭治理不到位。道路運輸市場源頭監管措施依然薄弱，治超監控網絡還不很健全；卸載措施執行不堅決，以罰代管現象還存在。

——建立健全治超長效機制力度不大，長效治理制度不夠健全完善，科技治超力度不足。

當前的治超工作，正面臨不利因素和有利條件同在、挑戰和機遇并存的時刻，我們更要把目光對準有利條件和機遇之上。首先應該看到，建設海峽西岸經濟區得到普遍支持，科學發展、和諧社會理念深入人心，這為我們治超工作提供了最好的工作環境和條件保障；其次要看到，經過5年多的有效治理，治超工作得到廣泛理解支持，治超政策得到廣泛宣傳，各項措施的政策效果逐步顯現，為下一步治理奠定了扎實的基礎；其三要看到，車輛“大噸小標”問題的基本解決，有利于促進車輛核定載質量標準與治理超限標準的統一；第四還應該看到，成品油價格與稅費改革以及撤銷政府還貸二級公路收費站點后，運輸成本降低，車主負擔減輕，合法裝載利潤得到進一步保障，對于過去那種“不超不賺錢”的論調不再重彈，治超社會環境趨好，第五更應該看到，這次省政府出臺的《意見》，健全了治超工作機構、充實了工作人員、解決了編制等問題，為治超創造了很好的條件。