大愛無疆
記者：從上海直接飛到海拔近4000米的高原機(jī)場，不少人不適應(yīng)。聽說你在機(jī)坪當(dāng)了兩天的“航班協(xié)調(diào)員”，您是怎么堅(jiān)持下來的？
李軍：反應(yīng)總是有的，除血壓高外，感到氣短。機(jī)場很照顧我，讓我和民航西北管理局的喬新山副局長住在一間加了床的辦公室里，其他同志都在候機(jī)室睡沙發(fā)或打地鋪。這比結(jié)古鎮(zhèn)上好多了。
民航的同志也使我深受感動(dòng)。玉樹機(jī)場員工很少，從外地調(diào)人支援，很多人都是連軸轉(zhuǎn)。急救中心的魏主任15日那天組織傷員上飛機(jī)，一天沒有吃飯，到現(xiàn)在我也不知道她的全名。
記者：這次玉樹機(jī)場發(fā)揮了關(guān)鍵作用，能不能對(duì)邊遠(yuǎn)民族地區(qū)民航發(fā)展談?wù)勀目捶ā?/strong>
李軍：因?yàn)楫?dāng)?shù)貨]有鐵路，214國道西寧到玉樹段的距離是800多公里，開車需要十幾個(gè)小時(shí)，甚至二十個(gè)小時(shí)。航空優(yōu)勢在這次玉樹抗震救災(zāi)中分外凸顯，空中距離只有600多公里，飛行時(shí)間50分鐘左右。我認(rèn)為，民用航空是國家的交通基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，機(jī)場是民航的基礎(chǔ)設(shè)施，不僅要體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，還要注重社會(huì)效益。對(duì)小型機(jī)場，平原地區(qū)要按綜合交通合理布局，不宜多修。在邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便地區(qū)，特別是地理環(huán)境特殊的地區(qū)，應(yīng)該重點(diǎn)考慮發(fā)展民航。現(xiàn)在已有一些項(xiàng)目在建，各方面應(yīng)該給予更大支持。（記者 林紅梅 賈遠(yuǎn)琨）
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責(zé)任編輯:金婷 |
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