加入搶險隊，時間就像上緊了“發條”：

15日早晨7點50分，公司抗震搶險隊開赴玉樹災區；穿越三江源高原凍土地帶，翻越海拔近5000米的巴顏喀拉山，歷經10多個小時的顛簸，16日凌晨3點，杜金玉他們一行抵達玉樹。

杜金玉和工友們立刻接到任務，搶修結古鎮通往巴塘機場的35千伏受損線路，對受損鐵塔進行前期應急加固。

由于受損鐵塔與機場公路被通天河阻隔，材料運送需要人工搬運。杜金玉率先扛起一根60多斤重的杉木，在高海拔缺氧的環境里，硬是走完了3公里長的崎嶇山路，老杜的腳步顯得有些滯重。

顧不上休息，杜金玉戴上安全帽，系好安全帶，氣喘吁吁地帶頭爬上鐵塔，指點著塔下隊員趕緊搭立杉木桿。

當晚9點30分，搶修小組完成了三個受損鐵塔搶修加固任務。地震后40個小時，災區結古鎮35千伏中心變電站通往玉樹機場的專線成功合閘通電。

直到17日凌晨，杜金玉和同伴們才拖著疲憊的身軀走下山坳……

繁重的任務接踵而至，杜金玉的班組又承擔了賽馬場10千伏線路工程搶修任務。

玉樹賽馬場是最大的受災群眾安置點，這里安置了近3萬名受災群眾，還用不上電。

高原一天有“四季”。4月17日這一天，搶修隊經歷了冰雹雨雪，天晴后紫外線又把人的臉灼得生疼。

杜金玉一天都帶領年輕隊員挖坑、立桿塔、展放線路。挖坑，是個重體力活，需要深挖2米，但因開口1.2米長、60厘米寬，只能容一個人在里面挖。老杜不時跳進坑內，搶著干。他這一個班組，當天就完成了所有15個基坑任務。

當晚，看著賽馬場仍然漆黑一片，杜金玉著急發慌，“必須盡快讓賽馬場安置點通上電。”

接下來的連續兩天，他和搶修小組把午飯帶到工地，放棄休息時間連軸轉。在高海拔地區，在桿塔上作業，就連年輕人都感覺吃不消，但是他卻沒有喊一聲累。

搭橫擔、解線頭、校正線……每次立桿放線都至少需要上下五次電線桿，但42歲的杜金玉爬上爬下，在桿塔持續高空作業。

19日17點，賽馬場線路所有施工任務完成，具備了帶電條件。電閘一合，耀眼奪目的探照燈和路燈照亮了碩大的賽馬場……

當晚，杜金玉踏實睡了個好覺，好迎接20日新的任務。

但誰也不知道，20日已是他生命中最后的一天……