三坊七巷管委會文宣部表示，如果營運情況理想、乘客反響良好，今后南后街上還有可能再追加新車，直至成立一個專門的“車行”。關于坐車參觀三坊七巷的線路問題，試運營期間尚無統一安排，但三坊七巷管委會文宣部有關負責人表示，希望通過集思廣益，整理出一條合適的線路，讓游客坐著黃包車就可以游遍南后街與三坊七巷的著名景點。他們還打算對已經上崗的車夫進行輔導，讓他們熟知三坊七巷的一些人文典故，在拉車的同時也可以為乘客客串一回“導游”?！叭肆S包車將成為南后街常設的民俗體驗活動項目之一。”三坊七巷管委會文宣部有關負責人表示。

如何讓黃包車成為南后街長久風景？您對坐黃包車游三坊七巷的路線有啥好的建議？您認為目前的黃包車還有哪些方面有待改進？都不妨撥打本報新聞熱線0591-87806110，或在QQ熱線800009110上與大家分享！

民俗專家：福州叫法應是人力車

叫洋車、黃包車，還是人力黃包車？民俗專家方炳桂指出，按福州叫法應該是人力車。

“1914年，福州有了第一條馬路。然后才有人力車的出現。人力車成為許多市民出行的主要交通工具。1947年左右，從南門兜坐人力車到臺江要4角錢。在人力車全盛時期，福州市區的人力車大約有5000多輛。一些私家的人力車也就是‘家車’開出來后，腳鈴清脆地響起，非常好聽。有閑錢的人去澡堂泡澡坐人力車，一些醫生出診也坐人力車。解放后不久，人力車退出歷史舞臺，‘四輪車’取代人力車，后來又出現載客的腳踏三輪車?！狈奖鹫f。（記者 王進 實習生 高沁）