生死關頭，容不得片刻的猶豫、權衡與遲疑，一瞬間宛如下意識的一次推桿，來自扎根于內心、溶入進血液的責任感與價值觀。馮思廣的領導與戰友聽聞噩耗，悲痛之余卻不禁點頭：“這是思廣的作風，他有這樣的壯舉，我們不意外，能想象。”

在大隊長何楊眼中，馮思廣忠厚、踏實、刻苦、執著，是一個“最讓人放心”的飛行員。“對于飛行技巧的理解與掌握，他不是最快的，卻是最穩的，一個動作掌握以后不會有反復，成績一直在穩步上升。”

馮思廣對飛行的向往出奇的強烈。由于兩次住院，他的訓練進度一度比同批戰友落下一大截，不得不從08期學員轉入了09期。“可他鉚足了勁往前追，喜歡鉆研，不懂就問，善于總結，還盡量爭取訓練機會。”何楊說，“到出事時，他的進度練習和同批戰友比起來，已經處于中上游了。”

5月6日晚，馮思廣飛的是“夜間暗艙儀表”結合“夜間起落航線”練習，這一課目的掌握質量，直接決定著飛行員是否具備單飛的能力。

“這個練習他做了12次，一次比一次漂亮。”張德山說，“那晚，他提前4個小時就在準備室里復習動作要領。上機的第一個起落，非常干凈利索，我在后艙對他說：很好，就照這樣來，明天單飛沒問題！”

第二次起飛，馮思廣駕駛飛機再次劃出一道躍升的曲線。然而，21時30分的險情中，他那44毫米的一把推桿，改變了飛機的航跡，也改變了他人生的航向。 青春的起躍，永遠定格在那條沒有劃完的曲線上。