廈門(mén)網(wǎng)訊 廈門(mén)BRT自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，除用心演繹其先天賦予的“通達(dá)、有序、安全、舒適、低能耗、低污染”的綠色交通內(nèi)涵外，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，積極嘗試節(jié)能低碳新舉措，實(shí)踐節(jié)能減排。近期，BRT穆厝站的太陽(yáng)能用電設(shè)施已完成接電調(diào)試，現(xiàn)已開(kāi)始采用太陽(yáng)能綠色供電。

BRT穆厝站太陽(yáng)能綠色供電，標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)BRT綠色用電試驗(yàn)站點(diǎn)的啟用，經(jīng)過(guò)半個(gè)月的接電調(diào)試，目前穆厝站太陽(yáng)能供電系統(tǒng)已基本保持穩(wěn)定，晴天一天可發(fā)電60度，基本滿足場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)，系統(tǒng)配備了48KW/H的大容量?jī)?chǔ)能設(shè)備，即使遭遇連續(xù)陰雨天和停電事件，站點(diǎn)也不會(huì)受到影響。此次太陽(yáng)能綠色供電的改造，對(duì)于BRT車(chē)站從購(gòu)票，到進(jìn)站閘口，直到上車(chē)門(mén)都是電動(dòng)化運(yùn)行的系統(tǒng)而言，既節(jié)能環(huán)保，又保證了車(chē)站的安全運(yùn)營(yíng)，而且，還解決了公共場(chǎng)所應(yīng)急電源的配備需求。據(jù)悉增加公共場(chǎng)所應(yīng)急電源所需上百萬(wàn)元投入及改造費(fèi)用，但太陽(yáng)能綠色供電的引入，單投入及改造費(fèi)用就降低了幾十萬(wàn)元。同時(shí)，日常使用過(guò)程中的低能耗、低污染、低成本所產(chǎn)生的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益是相當(dāng)喜人的。