分析災(zāi)情，發(fā)布戰(zhàn)令——這里儼然是一個(gè)指揮千軍萬馬的“前指”。

“要快！把高速公路在建工程最強(qiáng)有力的隊(duì)伍調(diào)來增援！”20點(diǎn)，交通運(yùn)輸廳通過省高速公路指揮部向所有在建施工單位發(fā)出了這一戰(zhàn)斗命令。 副廳長(zhǎng)、省高速公路公司總經(jīng)理吳庭鏘、副總經(jīng)理黃祥談、公司工程處長(zhǎng)潘向陽，接到指令立即向在龍巖、泉州、福州、莆田等在建施工單位調(diào)集機(jī)械設(shè)備。要知道，這一時(shí)期正是工程施工的黃金季節(jié)，這些在建工地離災(zāi)區(qū)又都在幾百公里之外，要在短時(shí)間內(nèi)集結(jié)災(zāi)區(qū)困難是可想而知的。

這是對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力的一次考驗(yàn)！

然而當(dāng)晚，中鐵一局、七局、十八局等高速公路施工隊(duì)伍卻毅然派出優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理、管理人員，調(diào)來最精良的挖掘機(jī)、裝載機(jī)，自帶干糧，連夜開赴順昌、延平。

就在下令調(diào)集設(shè)備的同一時(shí)刻，搶通方案在現(xiàn)場(chǎng)指揮部拍板：組成5個(gè)突擊隊(duì)，由廳總工陳培健、建設(shè)管理處副處長(zhǎng)徐倫煥，省公路局長(zhǎng)涂慕溪、副局長(zhǎng)林國(guó)仁、工程師葉巖邦為突擊隊(duì)長(zhǎng)，分赴搶險(xiǎn)點(diǎn)。一支繼續(xù)打通福銀高速公路順昌連接線，發(fā)揮高速公路大動(dòng)脈的作用，讓救災(zāi)人員和物資在這里確保通過；第二、三支，沿316國(guó)道西進(jìn)，打通通往邵武、江西方向的通道；第四、五支，沿316國(guó)道順昌到延平線，兩頭并進(jìn)，打通順昌至延平的通道。

南平市、延平區(qū)、順昌縣政府及316國(guó)道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)做好搶險(xiǎn)人員的吃、住和搶險(xiǎn)車輛的油料供應(yīng)等后勤保障。

三四個(gè)小時(shí)后，182臺(tái)套機(jī)械設(shè)備從四面八方進(jìn)入了搶險(xiǎn)點(diǎn)， 1000多名搶險(xiǎn)隊(duì)員進(jìn)入了搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)……

至此，在這個(gè)特殊的前線指揮部及時(shí)果斷有效地指揮下，加上不畏艱險(xiǎn)的突擊隊(duì)的連續(xù)奮戰(zhàn)，在裝載機(jī)、挖掘機(jī)隆隆地作業(yè)聲中，搶通工作快速推進(jìn)， 順昌與外界聯(lián)絡(luò)的“生命通道”逐一打通——

19日11點(diǎn)25分，福銀高速公路順昌縣31公里連接線搶通，開辟出第一條救災(zāi)搶險(xiǎn)的“生命線”，使救災(zāi)物資和人員順利進(jìn)入災(zāi)區(qū)；

19日23點(diǎn)15分， 316國(guó)道順昌往延平方向道路搶通，開辟出第二條救災(zāi)搶險(xiǎn)的“保障線”，使災(zāi)區(qū)人民自救有了保障；

20日20點(diǎn)，316國(guó)道順昌境內(nèi)被沖毀的新屯橋架起了便橋，疏通了通往邵武和江西方向的“運(yùn)輸線”，使滯留的旅客及時(shí)得以疏散；

……

這僅僅是交通運(yùn)輸部門在這次抗洪搶險(xiǎn)戰(zhàn)役中，快速搶通的其中一幕。但是，這些已經(jīng)足以讓我們領(lǐng)略到交通人在關(guān)鍵時(shí)刻是能發(fā)揮關(guān)鍵作用的隊(duì)伍。

那天，順昌縣一位老村民見到交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)激動(dòng)地說：“從來沒有見到過省里把救災(zāi)指揮部設(shè)在縣城的；如果沒有交通運(yùn)輸部門這樣的人馬，這樣大批的大機(jī)械來，就憑我們縣力量，恐怕十天、半個(gè)月順昌的公路都無法打通！”