我國其他城市這樣做

北京

在全市范圍內，如遇影響大面積交通的重大突發事件，如交通事故、遺撒、火災、道路塌陷等情況時，宣武交通支隊第一時間內通知120，以免急救車駛入堵車地區。2010年初，北京初步建立了摩托車急救系統，配備了50輛摩托車。在道路不暢、交通擁堵的情況下，急救摩托車可先行前往現場急救。

合肥

非緊急搶救120救護車不拉警笛，救護車盡可能避免在城中心擁堵路段穿行；而交警只要一聽到有120的呼救，就說明這是急救危難的病人，交警立即疏通道路，甚至警車開道。雙方達成聯動工作機制，只要是緊急危重的病人，120事先把現場施救點和即將到達的醫院提前告訴122指揮中心，122指揮中心就會利用智能交通系統選擇最佳行駛路線，指令沿途交警予以保障。

香港

香港推行了一種名為“綠浪行動”的救援交通機制，救護車執行救援任務時，急救、救援、交通等多個職能部門會立即協調組成聯動機制，其他相關部門會在救援車輛預定的行駛路線上開辟應急通道，保證迅速通過。