專家：多措并舉才能杜絕交通違法

新交規執行后，確實起到了明顯的作用。深圳市交警局局長劉鳳俊說：“以前闖紅燈的每天有3000例，現在因為有新交規，大家都要小心開車了，違法案例降低到每天1000例。”

對于社會上的眾多質疑，曾參與 《條例》征集意見的廣東東方金源律師事務所律師金焰表示，問題的關鍵在于處罰的目的是什么。對于嚴重的交通違法行為，處以重罰的目的也在于教育。法律的目的是讓大家來積極遵守，而不是處罰，更不是創收。

金焰認為，對于一些外地司機，深圳應該做更多的宣傳，讓更多的司機清楚深圳正在實行一部新的法規，比如在進出深圳市的地方懸掛標語等。對于一些長途車司機而言，途經的每個城市法規變了不可能都清楚，因此有關部門還應在宣傳方面下更多的工夫。

“總體來說，深圳的做法比較先進，其效果值得期待。”廣東群立弘律師事務所律師謝子奇說，但是也不能把所有希望都寄托在一部法規上，以為搞了“嚴刑峻法”就天下太平，甚至為了罰款而罰款，這可能會使政府忽略對交通的規劃、建設、治理等根本性問題。只有把這些東西都抓起來，多措并舉，提高人們的交通安全意識和政府的社會管理水平，才能確保交通安全。

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