讓自行車重回城區

杭州的公共自行車服務系統，一直是各地城市學習的典范。為此，市人大代表及政協委員多次提出建議，向杭州看齊。

但是，由于缺乏非機動車道，廈門在這方面的嘗試舉步維艱。從規劃部門的回應來看，自行車系統將在島外試點推行。這也意味著，在中心城區讓自行車重返街頭，難以實現。

而相關部門之所以沒有率先在交通擁擠的島內推行，其主要原因是有三個擔心：一是交通安全問題，沒有非機動車道，自行車如何上路；二是景觀問題，三輪車、摩托車、自行車已相繼消失之后，如何能讓自行車再滿大街走；三是道路已經狹窄，再劃一個車道出來給自行車，會不會加劇堵車。

但朱獎懷介紹，國外一些發達國家的做法，是在道路兩側，劃出非機動車道，路上既有汽車又有非機動車，景色一樣很好。而如果能把自行車作為公交車、輕軌的補充，并不會影響交通，反而是解決擁堵的一劑良藥。

“國內有的城市，專門設置了自行車道，連通兩座城市，市民、游客，可以騎著自行車，從一座城市到另一座城市。”朱獎懷說，如今，騎自行車是全世界最時尚、最綠色健康的出行方式，很適宜廈門這樣的宜居城市。