1、施工拆除隔離帶 不少電摩橫穿馬路

從前天開始，因為地鐵站（排下站點、城門站點、三角埕站點）建設，福峽路多個路段開始圍擋施工。因為圍擋占據了單向三個車道，市政方面不得不將中心綠化帶拆除，保證福峽路還有6個車道可以通車。

此前，因為福峽路兩側的居民經常橫穿馬路，發生多起惡性交通事故，在媒體的呼吁下，有關部門在去年下半年設置了隔離護欄。昨天下午，記者在現場看到，綠化帶拆除后，沒能及時擺上隔離護欄，一些“缺口”只能先擺上一排反光錐。反光錐顯然無法阻攔電摩騎士。在城門路段，短短5分鐘之內，記者至少看到30輛電摩，從車流中橫穿馬路，不少電摩還是帶人橫穿。

究其原因，仍是老問題：福峽路兩側都是村落、工廠和學校。騎電摩的很多是打工一族。多位電摩騎士坦言，雖然福峽路沿線每隔五六百米就有一個地下通道，但是為了圖方便，他們還是選擇橫穿。此前因為有隔離欄擋著，不得不繞道地下通道，地鐵一施工，大家又不顧危險了。

2、沒有緩坡上人行道 電摩駛入機動車道

“不是我們不想認真走，是馬路上設施不全！”昨天，不少網友在海都網發帖。記者按照網友披露的“福州最難走路段”一一探訪。很多地方，騎車確實難以通行。