超速開不了車，酒后開不走車，這“開不了”和“開不走”，就是嚴格剛性的“不能為”，就是不可逾越的“不能為”。在這樣的制度面前，超速和酒駕大大減少，交通事故率大為降低。在反腐敗方面，倘若我們有“超速開不了車”的高速路，有“酒后開不走車”的測試儀，那就能有效地遏制和消除腐敗。

事實上，讓“腐敗無門”的制度創新方面，我國在不少領域都開始破題。比如，容積率是所有開發商都很關心的規劃指標，一些地方規劃局的腐敗窩案就是倒在容積率上。廣州市規劃部門主動取消自由裁量權，通過法定規劃，明文確定哪個區域容積率是多少，凡不符合的一律不批，托門子找關系也沒用，因為規劃局沒權改，從而有效遏制了規劃腐敗。

國家稅務局系統近年來全面推行的部門內控機制建設，亦初顯制度創新之效。這一機制，旨在強化流程制約和風險管理。把制度規范、權力行使以信息化的形式固定下來，稅收執法的受理、承辦、審核、批準、辦結等信息全程留痕、可查可控。同時，把預防腐敗的要求融入到權力結構和運行機制各個環節，不按規定的程序操作就不能逾越，就辦理不成。這一防腐機制，確保了國家稅收的按時足額入庫。

天下未有一成不變的制度，久必生弊。“腐敗無門”的制度運行久了，往往也會被發現新的門和洞。在這個意義上，反腐的制度創新是一個無止境的過程，也是一個水漲船高的過程。如果我們始終著眼于“腐敗無門”的制度創新，那么，腐敗與反腐敗的斗法，就會“魔高一尺，道高一丈”，反腐敗終歸是要棋高一著。 (陳洪錦)