［關鍵詞］ 收費標準

根據人均收入水平定標準

根據來電數量統計，市民對于收費標準是最關注的，大家普遍支持停車管理的公益性。其中，市民吳先生建議，可以仿效香港等地，采用“咪表”收費方式。提示車主在占用道路停放車輛時，應有時間觀念和繳費意識。

更多的市民來電認為，停車位是公共資源，收費標準不能定太高。對此，市民蔣先生認為，可以對照泉州和其他城市的居民人均收入水平，折算成比例換算；這些城市的停車費標準×這個比例，就是泉州停車位較合理的收費標準。比如，泉州的人均收入水平是S城市的3/5，而S城市的停車費標準是5元/小時，泉州就應該是3元/小時。

市民王先生則說，停車收費不要一刀切，短時間（如半小時或20分鐘內）停車不要收費。“有些市民在銀行門口停車，只是為了進去取錢，如果連這樣也收錢，出行的成本就太高，也體現不了泉州市區停車管理便民、公益的初衷。”

回應：路面收費要高于停車場

泉州市交警支隊有關人士說，經過調研，“咪表”收費不適合泉州。至于停車收費標準，交警認為，應該堅持兩個原則：路面停車收費高于地下停車場、立體停車場；繁華地段、主干道高于次干道，次干道高于支路。以便將停車從路面轉移到地下和立體停車場；將繁華地段和主干道的停車轉移到支路和次干道，使市區停車分布更均勻、合理，減少道路擁堵。至于停車費具體是多少，目前還未最終敲定。

［關鍵詞］ 科學施劃

重排綠化帶多出停車位

市民蘇先生建議將湖心街綠化帶改造一下，空出部分地方劃停車位。昨日，記者來到湖心街，看到刺桐樹緊挨著停車位，附近很多車輛因為要避開樹，停得很沒有規則，浪費了不少空間。蘇先生說，可以將湖心街上的綠化帶重新排列，“有序的綠化帶，配合有序的停車位，既能多出空間又美觀”。

市民吳先生說，其他城市充分利用斜線來劃停車位，節省不少空間，泉州也應該借鑒。