首列福建造地鐵列車

東南網-海峽都市報閩南版6月8日訊 昨日，省委書記孫春蘭、省長蘇樹林率領省委、省政府工作檢查組在泉州市進行工作檢查。檢查組一行現場察看了北車（泉州）海峽軌道客車維修組裝項目、泉州灣跨海大橋建設項目、中國包裝印刷產業（晉江）基地等，并召開交流座談會。

當天，國內最先進的首列“福建造”地鐵在北車（泉州）軌道裝備有限責任公司（以下簡稱北車泉州公司）成功下線，這標志著福建省唯一的、海西地區建設規模最大的軌道裝備修造基地正式建成投產，并初步具備了年產300輛城軌地鐵車輛的生產能力，福建省軌道交通裝備產業實現了零的突破。

【揭秘】首列“福建造”地鐵 外觀融合八閩特色

北車泉州公司有關負責人介紹，首列“福建造”，融合了福建八閩特色，車頭采用現代圓潤風格，造型取自升起的風帆，綠色彩帶貫穿全車頂部，車門處綠色榕樹圖案生機勃勃，寓意新時代福建敢拼會贏、揚帆出海、綠色崛起的勁風之勢。

此次下線的首列福建造地鐵列車為B型，設計時速80公里，采用大斷面、高強度、輕量化鋁合金型材整體焊接結構車體，實現了輕量化與堅固耐用的完美結合，車體設計壽命可達30年以上。在超過使用壽命期后可再生利用，符合國家倡導的綠色理念。

該車為2動2拖4輛編組，最大載客1302人，可根據需要擴編為6輛或8輛編組，每輛車身寬2.8米，長19米，采用外掛微動塞拉門，車廂密閉性好、門口寬度大，具有編組靈活、承載力強、發車密度高等特點，適應隧道、高架和地面線路上運行，滿足現代城市全天候運營需求。