地鐵列車內部

安全性能高可實現無人駕駛

該負責人透露，首列福建造B型地鐵集成了世界上最先進、最成熟的動力分散電傳牽引系統和再生電空制動系統，啟動快、制動準、安全平穩。同時，列車網絡控制系統采用世界上主流的分布式車載電子計算機控制技術，智能化、自動化水平高，集列車監視、診斷和控制功能于一體，故障自動導向安全，只需一名司機值乘，可實現無人駕駛、自動折返。

另外，為保證安全性，福建造B型地鐵采用綠色環保材料和世界一流的節能技術及減震降噪技術，車輛內飾材料防火等級達到世界最嚴格的標準。車輛系統所有設備均滿足南方濕熱氣候條件，裝設了全車智能火災報警系統，能防火、防潮、防腐蝕、防雷擊、防冰雹、防霧霾、防蟲害、防灰塵等。

在車廂環境設計上，“福建造”地鐵也十分人性化，車輛具有遠程無線傳輸功能，可通過多媒體影視系統為乘客實時播放精彩節目和旅行信息，消除乘車出行的煩悶與緊張；車內座椅、扶手等車內設施按照人機工程學設計，每輛車內端部都設置了殘疾人扶手和輪椅區。