新車站兩側的泉秀街與溫陵南路交通狀況是關注熱點。圖片來源：東南早報

東南網-海峽都市報閩南版6月26日訊 泉州大橋北單行圈擬恢復雙向通行處在溫陵南路和泉秀街交叉口的新車站，每天要發出1000趟班車，泉州汽車運輸總公司相關負責人認為，“單改雙”增加了多條線路分流長短途車輛，有利車輛分流，但“右進右出”的出入站方式不太方便乘客上下車。也有司機擔心，單改雙后，新車站附近會重新變得擁堵。

昨日，不少讀者撥打本報熱線通968111提建議，大多市民表示贊成，同時也對道路基礎設施配套建設提出不少意見，記者已反饋給泉州市交警支隊進行研究。

泉州市公交發展有限公司陳副總也表示，公司將等待“單改雙”方案最終確定后，才會重新規劃公交線路。

田安南路：大車多道路窄 容易造成擁堵

昨日傍晚6時許，記者驅車體驗泉州大橋北單行圈，從泉州大橋進城，右拐寶洲街，左拐田安南路，再左拐泉秀街，左拐溫陵南路。

由于田安大橋正在建設，田安南路僅剩兩個車道通行，客運車、公交車、私家車匯集到一起，一時造成田安南路與寶洲街交叉路口擁堵。

田安南路是公交車進出城的必要通道，又承接從寶洲街左拐田安南路的短途客運車，和右拐進田安南路的長途客運車，車型大且車流頻繁，目前承載著巨大的交通壓力。

此外，在田安南路與泉秀街交叉路口燈控處，不少直行田安南路的車輛，停在右拐的車道上，使得右拐的車輛在綠燈亮時無法及時通過，車流越堵越長。

從田安南路左拐泉秀街，一般要等候一至兩個紅燈，才可左拐泉秀街，但泉秀街上的車流則相對平穩，左拐溫陵南路時，左側車道會被新車站2號門出租車專用道門口的出租車擋住。