東南網(wǎng)6月28日訊（本網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 倪羽）今日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，近日全省交通部門(mén)啟動(dòng)了新一輪公路事故隱患路段大排查、大整治行動(dòng)，將對(duì)全省553處陡坡、急彎、視距不良交叉口等路段，加設(shè)鋼筋混凝土防護(hù)欄、波型梁護(hù)欄等安保設(shè)施，進(jìn)一步消除安全隱患，增強(qiáng)行車安全系數(shù)，年底前確保全部完成。

據(jù)介紹，近年來(lái)我省城鎮(zhèn)化加速推進(jìn)，不少公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的街道化情況，交叉口明顯增多，車流量、人流量大大增加，成為道路交通安全隱患。針對(duì)此類路段，整治計(jì)劃要求在這些路段交叉口設(shè)減速帶，增設(shè)面標(biāo)志、標(biāo)線，進(jìn)一步提醒車輛和行人注意安全通行。

我省“八山一水一分田”的地形地貌，決定了普通公路走向蜿蜒起伏，坡道眾多，不少還是長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的連續(xù)長(zhǎng)下坡。有些司機(jī)駕駛重載貨車長(zhǎng)下坡時(shí)，因無(wú)法有效制動(dòng)而造成翻車、撞車的事故時(shí)有發(fā)生。對(duì)此，整治計(jì)劃明確該路段要增設(shè)緊急停車道，即在路旁增設(shè)反向坡道，當(dāng)下坡行駛的貨車無(wú)法有效剎車時(shí)，可以沖到對(duì)面的反向坡道上，從而利用避讓車道粗糙路面的強(qiáng)大摩擦力和貨車自身重力來(lái)強(qiáng)制停車。

此外，針對(duì)我省臨水臨崖路段多的情況，此次整治也提出要求，不僅要加強(qiáng)臨水臨崖、高填方、高邊坡、高擋墻路段的安保設(shè)施，同時(shí)也要兼顧行車時(shí)的通透性和視野美感，對(duì)經(jīng)評(píng)估確有必要的，采取增設(shè)鋼筋混凝土防護(hù)欄、加裝波型梁護(hù)欄等措施，加大對(duì)車輛的攔截能力，避免司機(jī)操縱失誤時(shí)車輛沖出公路。