“老弱病殘孕”專座如能充分發揮作用，也許根本就無須其他乘客讓座。可現在“老弱病殘孕”專座都被人當成普通座位坐了，“老弱病殘孕”乘客要是上車晚了，自然無座可坐，只能等人讓座。如果絕大部分人寧肯沒座位坐，也不去坐“老弱病殘孕”專座，那公交車上也不會因為讓座與否出現那么多的糾紛。司機不僅要多用話筒或錄音提醒人們讓座，也應該阻止普通乘客去坐“老弱病殘孕”專座，把座位留給真正有需要的人。“老弱病殘孕”專座的相關標識也要更醒目，不能與普通座位混在一起，讓普通乘客心安理得的坐在上面。

換個角度看，“老弱病殘孕”專座經常被占，導致“老弱病殘孕”們無座可坐，不只是其他乘客不肯讓座造成的。與很多城市公交投入少、運力不足也有很大關系。公交車別說一人一座了，就是想好好的站著都很困難，車廂里的人往往都擠得無法動彈。很多人好不容易搶到手的座位，又怎么肯輕易讓出？

社會公德教育固然要加強，讓尊老愛幼、關懷弱勢群體成為全體市民的自覺行動，政府也應采取有效措施解決公交運力不足問題，通過增加公交投入和班次，減少上下班高峰期的乘車難現象，讓公交車上的座位不再那么搶手。(楊國棟)