東南網-福建日報8月22日訊（本網記者 黃少鶴）19日，星期日，5時剛過，林玉煌就把車子開到候車場。

“每逢周末和節假日，去山里游玩的人就比較多，早點來，方便客人。”他一邊招呼乘客，一邊介紹。

林玉煌是霞浦縣三沙鎮人，也是閩運霞浦分公司的一名職工。今年春節前，他和兩個朋友合股經營，投資23萬多元，購買3輛嶄新的“面的”，并辦理了相關手續，開通三沙鎮區至本鎮最邊遠的青官司等村落沿線客運公交線路。

“以前，鎮區到我們幾個村，只有一條簡易的土路，我們可是吃夠了沒路走、沒車坐的苦頭。” 坐在車內的青官司村村民林三弟說，“前幾年，政府幫助修了水泥路，可是沒通班車，大家只能搭乘摩托車，晴天太陽曬，雨天被雨淋，車費貴，不安全。現在可好了，坐林師傅的車，舒適、安全，車費也便宜。”

林玉煌告訴我們，這條線路全長10公里，終點站位于印斗自然村，沿途經5個建制村的13個自然村，共有村民3000多人。由于線路地處邊遠偏僻，客源不穩定，春運期間會好些，平時盈利就較少。

9時許，我們乘上林玉煌的第二趟車。這趟車沒坐滿客，但老林還是發動車子上路了。

車子沿著盤山公路，逶迤而上。路內側是陡峭的石崖，外側則是高達數十米的臨海懸崖。盡管水泥路面較平坦，但路兩邊的險峻，還是讓人心有余悸。

20多分鐘后，車子到達青官司村。乘客全下車后，老林正準備空車繼續往終點站開，車旁突然簇擁過來幾名客人，要求老林掉頭送他們回鎮區。原來這幾名客人是外地來村里辦事的，現在要急著趕回鎮區往城關乘坐動車。老林二話沒說，急忙招呼他們上車返回。