便民自行車低碳減排效應顯現

22日上午9時40分，林先生打算出門辦點事。他從小柳的家走到省委黨校便民自行車站點，掏出IC卡貼近感應器，只聽“滴”一聲，車頭鎖孔自動打開，前后耗時不到半分鐘。

林先生說，他家在小柳路，工作地點在左海公園附近，2個地點都設置了便民自行車點，騎車上班不到20分鐘。騎車空氣好，既能鍛煉身體，還不用擠公交車。

從2011年6月起，鼓樓區在區內的行政中心、商業中心、公園景區、文化旅游中心布設了24個站點，投放自行車600輛。市民辦理IC卡之后，就可以在各站點實現通租通還，借用時間在1小時內免費。今年我市又啟動了二期工程，擬新增34個站點，共投放1000輛自行車。

福州市公共自行車運營管理有限公司相關負責人林立告訴記者，截至昨日，便民自行車二期站點建設基本完成，只有少部分站點仍處于智能化安裝調試階段，目前包括一期在內，投放自行車總數已增至1400輛。

據介紹，自2011年6月19日正式啟用便民自行車以來，市民辦卡量增至8000余張，如今日均借還車量已突破4300次，總借車數近60萬人次。而這個數字還在不斷上升。其中，溫泉支路站、鼓東路站，以及雙拋橋、五一廣場等換乘站，自行車的使用率相對較高。

據悉，按市民平均每次借車騎行4公里~5公里計算，公共便民自行車已累計行駛約270萬公里;以中等油耗機動車每公里碳排放量0.25千克標準計算，共減少碳排放約675噸，低碳減排的效應已開始顯現。