破解行車難：向地下延伸交通空間

作為廈門進出島的重要通道，疏港路東渡段的車流量極大，高峰期擁堵情況嚴重。因此，當總投資約3.9億元的“疏港路下穿仙岳路通道工程”9月28日正式開工、明年5月即可建成通車的消息傳來之時，廈門市民無不舒了一口氣。

疏港路東渡段下穿通道建成后，將保證東渡路這一進出島通道全程快速通行。該項目改造總長1660米，其中下穿通道結構總長1250米，雙向四車道。項目改造后地面道路紅線寬50米，車輛通過下穿通道可全線無信號燈快速進出島。據介紹，疏港路東渡段直行的車流量占比約為57%，下穿通道建成后，這57%車流量就可徑直通行，無需等待紅綠燈，直行車輛可因此大大加速。

尤其令人關注的是，廈門已經規劃了9條類似的下穿通道，除了疏港路外，還有4條擬于年內動工建設，分別為：機場北環路下穿（航空物流園-高殿二號路）、站南路下穿(火車站南廣場－文曾路)、蓮岳隧道（西洞）、枋鐘路下穿（金尚路路口）。以枋鐘路下穿通道工程為例，下穿金尚路通道工程起點位于成功大道與枋鐘路交叉口，終點位于逮遼路口，工程造價近3億元，計劃今年12月開工，明年10月完工。