白馬港作業。

打造港口樞紐

服務內陸拓展對臺合作

基槽疏浚、山體清表、土地平整……一派繁忙的施工景象。目前，寧德港三都澳港區城澳作業區1號2號泊位碼頭項目建設正如火如荼展開。這是寧德市五大戰役重點項目之一，也是省重點在建項目。據了解，1號、2號泊位將建設1個40萬噸級大型鐵礦石卸船泊位和1個10萬噸級多用途泊位，設計年貨物吞吐量達2130萬噸，總投資約25億元人民幣。項目建成后將進一步提高寧德港吞吐能力，對于促進環三都澳區域發展具有重要意義。

對于寧德來說，近年來港口航道的建設正是如日中天。

白馬作業區14#碼頭工程、白馬作業區升港砂石1#泊位技改工程和楊岐作業區16#泊位工程、漳灣南陽實業和漳灣運升2個3000噸級碼頭工程建設正全力推進;大連港集團合作開發建設的漳灣作業區8#、9#泊位工程建設全面啟動;三都澳港區深水航道一期工程和沙埕港區進港航道工程、中海油寧德溪南儲備基地項目前期工作加快推進……

而在十年前，閩東的港航開發方面僅局限于城澳萬噸碼頭以及少數幾個數千噸級陸島碼頭的建設，年投資額也就是億元以內。由于閩東港口存在散、小、弱的特點，十年前全年的港口貨物吞吐量僅142萬噸。

在全力打造海西東北翼交通網，著力構建和諧的現代化交通體系戰略的指引下，閩東交通人堅持科學發展觀，克難求進，奮力拼搏，掀開了港航建設新的一頁。

近年來，以項目開發帶動港口發展，寧德的港航建設取得了突破性進展。尤其在環三規劃戰略實施以及“交通建設年”、“交通建設會戰年”、“ 交通港口建設提升年”等活動的帶動下，寧德的港口建設風起云涌：建成投產城澳萬噸級多用途碼頭、大唐5萬噸級煤專用碼頭、福安下白石3000噸級、福鼎楊岐5000噸級滾裝碼頭等。目前，全市現擁有港口碼頭泊位74個，其中萬噸級以上碼頭7個(5萬噸級碼頭1個)。在此之前的2005年，寧德港一類口岸通過國家級驗收，經國務院批準寧德三都澳港口岸更名為寧德港口，并作為一類口岸正式對外開放。

圍繞環三都澳區域優良的深水港灣資源，寧德的港航建設眼光長遠：目前正著眼于打造東南沿海重要港口樞紐，以工業港、物流港和儲備港起步，集中要素重點突破溪南、白馬、漳灣、城澳四大作業區和沙埕港區，推進現代化、集約化港口群建設，形成海峽西岸服務內陸省份和拓展對臺合作的出海大通道。