【三宗“罪”】

考完駕照學員不會開車

“很多駕校都是用土辦法來教學員，完全是為了應付考試。”陳育斌說，很多人順利拿了駕照，可是真正上路卻有點難，“考試的時候，這個紅點對準那個黃點，真正開車的時候，自己車上一個標記都沒有，沒法開”。

陳育斌說，有的學員學了很久拿到駕照，可是把車子倒進車庫都要費上半天時間，這是嚴重的脫離實際。考駕照就是為了學開車，考完了還不會開車，有啥用呢？

【常委支招】

消除壟斷，規范教程

陳育斌認為，廈門學車費不斷上漲的原因是“壟斷”。想參加駕照考試就必須通過駕校的培訓，而廈門的駕校總數就那么幾家，一漲價大家都漲。私人買賣可以自己定價，貴了我們可以不買。但是報考駕校，是任何一個想開車的人都逃不過的，人們選擇的余地太小。特別是在島外，選擇駕校的余地更小了。

陳育斌希望物價部門對駕校的收費標準進行過問和核定，并且綜合考慮駕校運作成本和市場等因素，制定一個最高指導價，防止駕校“想漲就漲”和“串通漲價”。此外，在培訓合同里要注明駕照考取時限，避免“無休止”的等待。陳育斌還建議通過各種途徑提高教練員的素質，設置規范的培訓教程。

【同步新聞】

駕校收費“加碼”否則不安排路考

海西晨報訊（記者 藍慧 主父真真）昨日，讀者紛紛致電本報熱線8080000反映駕校漲價等問題，晨報共接到了近300位讀者的來電，其中，讀者黃小姐反映了她報名駕校參加考試的事，氣不打一處來，退款不成，還要多交。

“不再多加錢就不給我安排路考！”據黃小姐回憶，去年8月，她在同安欣紅星駕校報名學車，當時她繳交了2000元費用。過了幾天，駕校通知她11月可以去參加理論考試。到了11月，黃小姐按照和駕校的約定去參加理論考試，但在考試前，駕校方面卻稱，要再交4000元才能安排路考，不交就暫時不安排。

無奈之下，黃小姐又繳交了4000元。隨后，該駕校卻以“教練在翔安”為由，遲遲沒有安排黃小姐練車。苦苦等待的黃小姐決定和駕校商量，申請到同安練車，但教練不同意。