在一些鄉村，校車超載還是存在

農村出行難尚無明顯改觀

去年7月24日，在寧德市壽寧縣南陽鎮，一輛套牌的“柴三機”翻下9米深的山崖，車上14名村民死亡、8人受傷。

悲劇的背后是偏遠鄉村出行難的頑疾。根據事故調查報告，因沒有開通客運班車，村民只好乘坐“柴三機”去趕集，除非選擇步行或騎摩托車。

記者從省道路交通安全綜合整治辦公室獲悉，根據“大會戰”期間的調查，在廣大農村地區，村民乘坐摩的、農用車、無牌無證車的現象仍然比較普遍。此外，路面執法力量薄弱、見警率低的問題也沒有很好解決。

在縣、鄉鎮汽車站附近，經常能看到摩的、“黑車”甚至是農用車非法載客。即便是在公交和客運系統較為發達的地級市，仍有不少民眾選擇“摩的”出行。根據權威統計，近年來，農村道路交通事故死亡人數，占全省道路交通事故死亡人數的比重已達75%左右，其中較大事故死亡人數達90%以上。

針對農村出行難問題，“十二五”期間，我省每年將安排3000萬元省級補助資金，用于新增和更新農村客運車輛1500輛，力爭建制村開通客車率達97%以上。