本報訊 （記者 李凱龍）去年8月省政府研究出臺《關于加強全省道路交通安全工作的九條措施》，全面推行客車凌晨2時—5時停車休息制度。近期，交通部選定我省及北京、上海、江蘇、浙江、山東、廣東等13個省市區，開展長途客運接駁運輸試點。市汽車運輸總公司作為全省三家試點之一，春運期間，58條班線的94輛客車在凌晨2時—5時不停車。

市汽車運輸總公司相關負責人介紹，我省共有三家汽運企業被列為接駁運輸試點企業，目前該司已將需要接駁班線的信息資料上報相關部門，正在落實接駁點、接駁司機及接駁點的監管人員等相關事項，最終方案還未出臺，具體實行時間也還沒確定。根據新的文件規定，接駁運輸的主要為在高速公路上運行800公里以上的客運班線，長途客車在運行途中，選擇合適地點、駕駛員停車換人或換車換人，原駕駛員落地休息，由等候在接駁點的駕駛員上車駕駛。

目前市汽車運輸總公司擁有省際班線138條、218輛車，屬于800公里以上、符合接駁運輸條件的有58條班線、94輛車。“我們考慮采用換人的方式。”該司相關負責人介紹，換車換人的方式操作起來難度大，而換人只需將接駁司機提前派駐到接駁點。據測算，94輛車需配備司機200多位，目前該司正在落實接駁駕駛員。

此次規定在夜間11時至凌晨2時需完成接駁。泉州汽車站相關人士告訴記者，實行2時—5時長途客車停車休息，到達目的地的時間都往后推了3個小時左右，春運期間班次較為密集，可能造成車輛周轉來不及，若實行“原駕駛員停車休息，由休息好的接駁駕駛員代替”，將有利于車輛周轉。

據悉，根據安全駕駛規定，客運車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直達超過600公里）的需要配備2名以上司機。參與接駁運輸的駕駛員，24小時內駕駛時間不得超過8小時；白天連續駕駛4小時應停車休息20分鐘；晚上11時至凌晨5時連續駕駛時間不得超過2小時，行車限速為白天的80%。