創建“平安港站”

“平安港站”的創建則以“平安客運場站”、“平安港口”的創建為支撐，嚴格執行各項安全管理制度和安全操作規程。

督促各客運站按照定人、定位、定崗的工作要求，認真落實“三不進站、六不出站”安全管理制度，按規定把旅客使用安全帶和播放《道路客運安全告知視頻》的情況作為出站檢查的一項重要內容，抓實做細。

創建“平安港口”將以強化港口生產安全工作為重點，積極履行移交后的港口危險化學品安全監督職責。此外，還將推進港口生產企業標準化達標創建工作，結合港口設施保安證書核驗工作，開展港口企業生產安全大檢查，重點檢查危險品碼頭、港區危險品儲罐、集裝箱碼頭、客運碼頭，對發現安全隱患，督促企業限期整改。

據悉，交通委還將定期組織專家和港口設施保安核驗人員對港口企業按30%比例進行抽查，并嚴格按照《福建省港口設施保安年度核驗工作考評標準》進行核查，確保港口設施安全可靠，企業生產安全。

創建“平安渡口”

創建“平安渡口”，泉州市交通委首先注重海島百姓安全出行的需求，積極配合國家海事部門，推進海渡船只更新建造工作，實現規范管理，讓群眾乘上放心船，過上平安渡。

其次，還將加強內河水上交通安全知識宣傳，督促船員、船主、船公司加強對乘客的宣教力度，提高乘客自救能力。

此外，泉州市交通委還將建立健全不同水文氣象條件下的禁航和限航規定、特殊時段的監管規定等。針對不同季節特點和氣象狀況，完善各類應急預案并根據預案組織有針對性應急演練，提高水上應急處置能力。

創建“平安工地”

創建“平安工地”將嚴格執行新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度。嚴格按照交通工程的相關標準進行檢測、評定，與公路主體工程同步驗收交付使用。

“平安工地”的創建，還提出限制施工作業時間，施工人員每天連續作業時間不得超過8個小時，遏制疲勞作業，危險性較大的工程夜間也應停止作業。新開工項目內1km以上的長隧道和特長隧道應安裝“門禁系統”。

此外，還將深入推行公路橋梁隧道工程施工安全風險評估制度，按交通運輸部要求應進行施工安全風險評估的橋梁、隧道工程必須全部開展評估；力爭2014年起凡列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等的高等級公路橋梁和隧道工程項目，全部開展施工安全風險評估。

泉州市交通委還積極鼓勵參建單位嘗試、推廣使用能確保工程施工質量安全的新工藝和新技術，堅決淘汰質量安全隱患大的落后設備和施工工藝。