“闖紅燈過馬路違法！”近日，杭州、北京、南京、柳州等地紛紛對“中國式過馬路”亮“罰單”，引來“叫好聲”一片。與此同時，處罰難度大、執法成本高，重拳整治陷入“兩難”窘境。行人“闖紅燈”依舊“我行我素”，交通頑疾如何根治？相關專家認為，需要優化信號燈設置，完善城市道路規劃，通過綜合施治，緩解人、車“爭路”矛盾。（4月14日，新華網）

中國式過馬路是網友對部分國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。說白了就是行人集體闖紅燈，這種行為嚴重影響交通秩序，而且對行人本身來說也存在一定的危險，容易引發交通事故并造成對行人的傷害。冰凍三尺非一日之寒，這種行為的產生和存在不是突然出現的，有其發生和發展的過程。要終結中國式過馬路，需要對行人的違法行為進行制止，更需要對道路交通進行綜合治理。

中國式過馬路的產生，有其客觀原因。近些年來城市建設日新月異，城市道路的建設也得到了快速的發展。但是，機動車數量的快速增加卻超出了道路的承載能力，交通擁堵問題成為了困擾城市發展的瓶頸問題。中國式過馬路，不僅僅是一個行人違法的問題，而是行人與機動車爭奪馬路權益的問題。有的地方馬路過寬一個信號燈根本走不完，有些機動車輛右轉不避讓行人，有些路信號燈時間設置不盡合理導致行人長時間等待，等等。

要終結中國式過馬路，要從交通擁堵進行綜合治理入手，保證行人的馬路權益。首先，應該通過有效的投入和合理的設計，增加一些過街天橋和過街地道，以在最小的投入改善公共交通設施。其次，通過大力發展公共交通來減小道路面臨的通行壓力，提高道路的使用效率，有效減輕城市道路的擁堵壓力。再次，通過提高交通管理的水平，挖掘城市道路的潛力，提高通行效率。最后，要宣傳教育與制止違法行為相結合，通過循序漸進的治理最終終結“中國式過馬路”。

終結“中國式過馬路”，需要勇氣更需要智慧。也希望在對這種違法治理的過程相關部門和干部積極為民解憂，釋放出更多的正能量，為實現“中國夢”凝聚更多的力量！（王磊）