廈漳大橋北汊主跨跨徑達780米

東南網-海都報閩南版5月14日訊（記者 蕭鎮平 楊清竹 通訊員 薛志旺 文/圖） 站在南岸的山坡，放眼廈漳大橋，大橋就像一條蜿蜒的巨龍橫跨在九龍江出海口的海面上。

從開工到通車歷時5年，這座長達9.33公里、索塔高達277米的“龐然大物”，到底是如何建起來的？它身上有著多少鮮為人知的秘密？今日就由幾位工程師為我們一一揭秘。

揭秘1

大橋共有多少座橋墩？

“共用了322座橋墩。”廈漳大橋有限公司的相關負責人介紹，要建這么一座跨海大橋，首先就是先架施工便橋，然后開始打樁基、澆筑橋墩。

“2009年8月5日澆筑首根樁基。”中鐵大橋局工程項目部總工程師趙鹍鵬說，當時澆筑的第一根樁基樁長49.6米，混凝土156立方米。至2010年7月，廈漳跨海大橋完成最后一根主橋樁基澆筑，全橋總計打下樁基1441根、墩身322座。“一般一個墩身要打4個樁基，而有些重要的墩身要十幾個或數十個”，北汊主索塔就打了30多個樁基。

“為了達到100年的設計使用年限，所有樁基全部采用綜合防腐技術。”廈漳大橋有限公司總工程師易云焜說，廈漳大橋地處九龍江出海口，水中含鹽分較大，樁基的鋼筋一旦被腐蝕，會影響橋墩，進而影響橋身的安全，所以大橋采用了高性能海洋專用混凝土來澆筑，在樁基外圍，涂了防腐涂裝的鋼管防止鹽分滲入。