捂盤惜售

開盤只賣房，停車位不賣

而除了車位資源集中在少數人手中導致資源稀缺以外，記者也發現，可能有開發商會故意捂盤惜售，人為抬高車位價格。

多位購房者向記者表示，目前有些樓盤在開盤時只銷售住宅，購房者無法購買停車位，待要交房前，才通知業主購買車位。“從項目開盤到交房大概要一年半的時間，有的地段的車位價格上漲會達到幾萬元?！币晃粯I內人士說。

據了解，市國土房產局組織的專項檢查小組也曾發現部分開發商在樓盤開盤時,未將車位一同向購房者銷售。市國土房產局相關負責人表示，對已取得預售許可證的商品房項目，開發商必須將包括車位在內的全部準售房源，按申報價格在取得預售許可證后10日內一次性對外公開銷售，嚴禁捂盤惜售。同時，居民小區用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要，不允許在小區業主未購買的情況下，將車位轉賣給他人。

【算賬】

炒車位能賺多少？

昨日，中山海景廣場小區一位業主告訴記者，她于2009年小區交房前在地下二層購買了一個車位，當時的售價不到30萬元。小區物業工作人員告訴記者，負三層的車位去年賣30萬元。

而記者在小區車庫入口處看到一紅色條幅，上面寫著“中山海景廣場多套車位出售集體打包6500萬，單賣36-45萬/個?！庇浾吲c橫幅上的尤先生取得聯系，他可能就是昨天報道中拋售該小區200個車位的神秘人。他告訴記者，“我手頭上總共有2000多個車位，看你需要哪個路段的?！?/p>

假設這位尤先生買下車位時單價30萬，則200個車位共花費6000萬，此時按6500萬拋售可獲利500萬，單個車位平均獲利2.5萬元；如果他手上擁有的2000個車位都平均每個獲利2.5萬元，則他可獲利5000萬元。當然，如果算上最初打包買下車位的單價更低及單賣價格更高等因素，尤先生獲利恐怕將超過5000萬元。

文/記者 卓悅佳 梁辰 圖/記者 梁辰

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