橋板處有明顯裂紋

【當務(wù)之急】

兩周后更換斷裂石板

走訪完現(xiàn)場后，一行人在安海鎮(zhèn)政府會議室召開協(xié)調(diào)會議。

泉州市文廣新局副局長出寶陽表示，即日起著手組織安平橋修繕工作，要求泉州市文保中心作為業(yè)主單位，兩周內(nèi)制定出方案，并由泉州市文保中心立項和申請資金，與此同時，著手定制修補欄桿和橋板用的新石條。方案確定后便開始修繕，相關(guān)申報手續(xù)同時進行。

新中國成立以來，安平橋曾經(jīng)歷兩次大修，一次是上世紀80年代，最近一次是2007年10月。專家分析，歷次修繕時，比較老舊的石條往兩旁移，而比較新且完整的石板放中間。因此，石欄桿及底下支撐的橋板容易斷裂，是因為這部分橋板老舊，且承受的重量較大。

2007年的那次維修，依然使用比較傳統(tǒng)的辦法。在橋面上，每隔幾米放一根枕木，然后將鐵軌固定在枕木上。一塊巨大的條石下面墊著滑輪，沿著鐵軌，五六個工人推動條石，慢慢前進至需要更換的地方。根據(jù)昨日現(xiàn)場勘察形成的意見，對于兩周后的維修，各方比較認同的方式是，南安仍按照傳統(tǒng)辦法，采用軌道鋪設(shè)運送石條再固定。晉江一側(cè)，由于正在建設(shè)安海安平橋文化公園，河床基本裸露，大型起吊設(shè)備能開入灘涂，可以采用直接吊裝的方法修繕。記者在采訪中了解到，南安雖然只需更換一塊橋板，但鋪設(shè)軌道的成本，要比晉江段維修高出許多。