公交公司行業中無硬性規定

　　“公交車白天的時速一般都控制在15到25公里之間，速度算是非常慢了?！币晃还卉囁緳C告訴記者，市區各個公交站臺之間的距離一般控制在500米以內，經常是開出一個站后，三四分鐘就停靠另一個站，系不系安全帶不受影響。

　　一位開了6年公交車的司機師傅說，現在市區公交大多無人售票，司機還要承擔“人工提醒”等作用，碰到人多的時候，司機還要站起來提醒乘客往后走，“要是系安全帶非常不方便”。

　　記者隨后就此事采訪了福州閩運公交公司營運安全部。一工作人員告訴記者，公交車屬于大型車，相對來說安全性比小車要高。對于市區公交車司機，行業中也并未有硬性規定要求公交司機必須系安全帶，因此，對于沒有系安全帶的司機，公司內部一般也不會予以處罰。

　　警方說法公交司機也要系安全帶

　　我國道交法規定機動車行駛時駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，并未對公交車有“特殊照顧”。就此，記者采訪了福州警方相關負責人。

　　“因為公交車都是一閃而過，如果要他們停車接受處罰的話，一定會耽誤公交車上的乘客，也會造成交通擁堵。”所以，民警的處理方式一般是，發現公交司機不系安全帶，都是作警告處理。

　　“但不能因為車速低，就不系安全帶?！睂τ谝恍┕卉囁緳C的“苦衷”，警方表示，任何機動車在發生碰撞時，駕駛員一般都是“首當其沖”的受害者，更何況車上還有那么多乘客，所以不能抱有僥幸心理。