隨著巖城汽車保有量的增多，城區的交通擁堵問題讓多數車主頭疼。為了讓出行更方便，巖城不少汽車族紛紛回歸到原來的“摩托出行時代”。

　　□記者 鐘麗琳 實習生 李婷婷 饒騰水

　　騎摩托車時盼著有部小汽車，現在有了小車又再用摩托、助力或電動車，這種狀況發生在巖城不少市民家庭。這究竟是怎么啦？

　　記者8月20日采訪了解到，隨著巖城汽車保有量的增多，城區的交通擁堵問題讓多數車主頭疼。為了讓出行更方便，巖城不少汽車族紛紛回歸到原來的“摩托出行時代”，選擇騎摩托、助力、電動車出行。他們長途開小車，短途騎摩托、助力、電動車，根據出行距離選擇交通工具，以提高出行效率。

　　現狀：不少家庭小車和摩托兼備

　　家住東興路的陳先生在曹溪附近工作，原來每天開著小車上下班，最近卻新購置了一部摩托車。他告訴記者，在龍巖城區里“跑”，還是靈巧的摩托車最方便。換成摩托車出行，上班、買菜不用擔心堵車、停車問題了。

　　記者走訪了巖城多個小區發現，小車一族兼備摩托、助力、電動等“二輪車”的家庭還真不少。據裕錦園小區的保安金先生介紹，小區有1200多家住戶，每家每戶都有一輛小車外加至少一輛“二輪車”。對此他表示理解：“摩托車很方便，在城里跑小車不如摩托方便。如果開小車去買菜，停車要老半天，而別人騎摩托車的都買好菜回到家了。”

　　這種狀況催熱了巖城摩托車的銷量。西安南路一家摩托車銷售店今年銷量不錯，最高銷量達到200多輛/月，大多數買主都是有車一族。