就此事，記者向福州交通綜合行政執法支隊了解情況。“我們的職能主要是在路面查處出租車違章經營行為。”相關負責人說，汽車北站出租車候車點在汽車北站內部，站點內的乘客排隊秩序等問題并不歸執法支隊管。該負責人說，雖然如此，但之前他們確實幫忙管理過汽車北站候車點，由交通執法一大隊負責。但該隊只有10名人員，最近又剛剛接手了火車南站的監管工作，人手不足，所以就沒法兼顧了。但是，乘客如果遇到拒載、繞道等出租車經營違章行為，都可向交通執法部門投訴。

　　福州市運管處下屬的北站運管所負責人表示，去年出租車行政處罰權由運管部門轉移到交通執法部門，出租車違章、停靠點秩序都由執法部門管理，目前運管所主要管理客運站安全等問題，北站候車點不在管理范圍內。

　　那么，這個候車點究竟該由誰管?就在北站外不遠的道路上，今年剛剛啟用了火車站候車點，由交通執法支隊設專人管理。有知情人士表示，按照現在的分工，交通執法部門管理路面出租車違章，運管部門負責客運站點及出租車的日常監督，而北站候車點之所以無人管，其實是因為位置特殊，設在北站內，職責界限沒有明確，這才沒了“婆家”。