橋頂護欄生銹，工作人員將其拆除更換。

“體檢”有三原因 四到六年查一次

“按規定，橋梁使用4—6年就要檢測一次。”泉州市公路局總工程師林發金表示，對大橋進行“體檢”主要原因有：

大跨度橋梁的建設是一個漫長而復雜的過程，其間要經過多次結構體系的轉換，且易受外界因素影響，若在建設過程中使用的施工方法或工藝不當，會導致成橋時主梁的線形和內力分布不合理，進而加快橋梁的老化速度，縮短橋梁使用壽命；

晉江大橋地處濱海環境，橋梁的砼、拉索容易受環境侵蝕；

晉江大橋車流量大且車型復雜，超載、超重的大型車輛多，目前日均車流量超6萬輛次，在這種情況下，橋梁不可避免地會產生病態損傷。

因此，除日常養護外，每隔一段時間就要對大橋進行一次全面檢測。

晉江大橋是省道201線泉州段暨泉州沿海大通道的關鍵性控制工程，承擔晉江兩岸繁重的交通任務，自2008年12月30日通車以來，還沒有對大橋進行一次真正意義上的“體檢”。通過此次檢測，可以了解橋梁結構在試驗荷載作用下的實際工作狀態，評定大橋技術狀況和承載能力，也有助于及時發現問題，對大橋進行養護、維修。“現場采集數據后，我們還要對數據進行分析，然后形成報告，作為大橋養護、維修依據?！?/p>

記者在現場看到，“開”字形主塔頂部有多名工人在拆卸欄桿。相關負責人告訴記者，這些欄桿有的已生銹，因存在安全隱患，借此次荷載試驗，將生銹的欄桿卸下，及時更換。