二問

修繕是否影響琴島古韻

大量的風貌建筑修繕工程會不會涉及產權問題？修繕會不會讓古建筑面目全非，失去原有韻味？

針對這一問題，鼓浪嶼管委會相關負責人表示，2000年以來，鼓浪嶼制定了專門的《風貌建筑保護條例》等一系列成熟、完整的專項制度和法規，保證了在修繕過程中對設計、整修、維護、使用都有成熟的把關，秉持“修舊如舊”的原則，絕不會變成翻新工程。

“至于風貌建筑產權復雜的問題，我們也有相應的制度解決，如果業主不修繕，那么政府也有可行性的方式介入。”這位負責人還告訴記者，鼓浪嶼管委會目前的辦公地點設在原英國領事館，明年元旦前將搬離。

三問

能否緩解島上游客壓力

海上游、深度游等旅游項目的發展是否能夠有效緩解島上游客壓力？

鼓浪嶼管委會表示，今后將設計出不同的旅游線路，來提升游客的舒適性，降低景區局部擁擠度。此外，海上交通將逐步向海上旅游轉換。

鼓浪嶼將借鑒香港港澳碼頭的先進經營理念，改造輪渡碼頭，建設綜合交通樞紐，解決交通集散問題，為居民提供海上公交服務；通過海上資源的利用，加快推進海灘休閑、海面娛樂產業的培育和發展，為文化創意產業的發展提供支撐。新增豪華客船也是一個趨勢，讓游客乘坐渡輪的過程從大批量交通運輸向小批量旅游觀光轉變，通過發展海上旅游，增加游客在海上的時間和娛樂性，以吸引內陸游客。這樣不但可以提高旅游豐富性，還能有效緩解客流壓力，起到疏導作用。

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專家建言

昨日，針對“美麗廈門鼓浪嶼提升行動計劃”，參加研討會的專家們紛紛建言獻策。

把游客帶到海上去

有專家指出，鼓浪嶼旅游業可以從海上旅游著力，將海上的幾個景點串聯起來，讓陸地上的游客到海上去，能夠緩解節假日島上的壓力。

部分路段要人車分流

現在鼓浪嶼的電瓶車和人流混雜在一起往往造成諸多不便。對此，有專家提出，能否為電瓶車設計特定的路線，一些小路和擁擠的路段就不要讓電瓶車進入，有條件的路段要實現人車分流。

為古樹古建筑做好標示

廈門百分之七十的古樹都在鼓浪嶼，古樹名木也是鼓浪嶼的一大亮點，但游客們并沒有合適的了解渠道，專家指出，通過簡單的標示或者二維碼很容易解決這一問題。此外，風貌建筑的文字簡介也應該適當增加，以滿足自助游者的需求。同時，這也可以擠壓無證導游的空間。

（記者 李凌）