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?技術(shù)報(bào)國　學(xué)徒工苦學(xué)成技能大師

“蓋工一輩子都很勤勞，肯學(xué)愛鉆研。”1975年一同進(jìn)廠的林國強(qiáng)與蓋軍銜是老同事，說起蓋軍銜的好學(xué)肯鉆，他贊賞有加。

蓋軍銜20歲進(jìn)入廈工，從一名學(xué)徒做起，不畏艱難，刻苦鉆研機(jī)械維修技術(shù)，熟練掌握了各種類型裝載機(jī)的裝配工序，練就了閉著眼睛也能拆裝機(jī)器、診斷故障的本領(lǐng)。2012年，他獲得“中華技能大獎”。

“剛進(jìn)廠時(shí)，大家吃完午飯都回家睡覺了，就他一個(gè)人跑到車間琢磨技術(shù)。”林國強(qiáng)說，入廠時(shí)只有小學(xué)文化程度的蓋軍銜憑著堅(jiān)定信念和頑強(qiáng)意志，白天上班，晚上上課，從初中課程開始補(bǔ)習(xí)，用了整整九年，取得了大學(xué)文憑。

帶著問題去上學(xué)，這是蓋軍銜的獨(dú)特之處。洪家慶說起了一件事：2012年國慶節(jié)假期，別人都玩去了，蓋軍銜卻跑到公司“躲”了三天。原來，蓋軍銜對從德國進(jìn)口的變速箱故障沒弄清楚，研究三天后他弄明白了，還從中發(fā)現(xiàn)了德國人對油道的說明有問題。到底是德國人為了保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)有意為之，還是真的搞錯(cuò)了？蓋軍銜又繼續(xù)深究。

學(xué)習(xí)方法正確，事半功倍。當(dāng)身邊的同學(xué)還在背誦物理公式時(shí)，蓋軍銜已能獨(dú)自嫻熟地面對裝載機(jī)錯(cuò)綜復(fù)雜的圖紙和密密麻麻的電路、油路和管線。每當(dāng)工廠下班時(shí)，他就一個(gè)人找來舊部件拆了裝，裝了拆……

一天，下班回到家里，他拿出一張從報(bào)紙剪下來的廣告對妻子說：“我要參加這個(gè)英語培訓(xùn)班，你替我去報(bào)個(gè)名吧。”妻子接過來一看，忍不住笑了，說：“你認(rèn)真看一下好不好，這是教小孩子的英語培訓(xùn)班，你還能去？”蓋軍銜回答：“我不管，我就是去學(xué)口語，有啥不行？”

學(xué)無止境。蓋軍銜是廈門為數(shù)不多的同時(shí)擁有“高級技師”和“高級工程師”“雙高”職稱的技術(shù)人才。他高超的技藝為企業(yè)破解了眾多“疑難雜癥”，節(jié)約了巨額生產(chǎn)成本。如，一項(xiàng)經(jīng)他精心改進(jìn)的電路設(shè)計(jì)被應(yīng)用于產(chǎn)品制造裝配過程，每年可為廈工節(jié)約成本200萬元以上。

1990年，國家機(jī)械部引進(jìn)美國CAT980裝載機(jī)制造技術(shù)，必須在年底前提供試制樣機(jī)讓美國專家驗(yàn)收認(rèn)證。蓋軍銜承擔(dān)了整機(jī)裝配任務(wù)。樣機(jī)在調(diào)試時(shí)發(fā)生故障，正當(dāng)美國專家擬判定“通不過”時(shí)，蓋軍銜大膽提出故障另有原因的想法。他對配套引進(jìn)的進(jìn)口零部件進(jìn)行了仔細(xì)檢查，終于查出進(jìn)口的連接軸上擋圈漏裝產(chǎn)生軸向定位失效而造成零件的干涉現(xiàn)象。在短時(shí)間內(nèi)就找出故障的原因，美國專家也不得不對蓋軍銜豎起大拇指。由于故障原因出在進(jìn)口的零部件上，試制的樣機(jī)順利通過了美國方面的樣機(jī)驗(yàn)收和產(chǎn)品認(rèn)證。

參加工作30多年來，蓋軍銜從裝載機(jī)產(chǎn)品裝配工到工段長、生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)管員、車間技術(shù)副主任、售后服務(wù)部主任工程師、培訓(xùn)中心總監(jiān)，從榮膺廈門市“技尖人才”到成為蜚聲業(yè)界的“福建省首席高級技師”“全國知識型職工先進(jìn)個(gè)人”“全國勞動模范”“中華技能大師”，其勤于學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新的步伐從未停止過。