曹蕓細心地為每一位旅客檢票

職業標簽

●名稱：檢票員

●素描：核對進站旅客車票，制止無票人員進入場內，確保旅檢大廳良好秩序

□東快記者周強張婷婷/文劉興/圖

今年春運，福州火車站預計發送旅客310萬人次，比去年增長了9.1%，也就是說福州火車站在春運期間要多增加28.21萬張車票。而這看似簡單的數據，對檢票員曹蕓來說，則意味著每天要多檢查1400多張票。

“沒什么，已經習慣了。”面對這多出來的1400多張票，已經有9年工作經驗的曹蕓一臉坦然。

然而，談及家人，來自河南商丘的曹蕓露出幾絲愧疚，“已經九年沒有陪父母過春節了。”工作間隙，曹蕓會掏出手機，看著屏幕上女兒的照片，用手指頭輕輕撫摸孩子的臉龐，她說，“上班時孩子還在睡覺，下班時小孩已經睡著了，都沒能好好陪著她……”

一天下來，她要檢查4000多張票

一雙手套，一把打孔機，一部對講機，這是陪伴了曹蕓九年的工作伙伴，也陪伴她度過了每年除夕夜、春節。

“早上五點多到車站，與夜班的同事交接，然后開始準備工作。”談起工作，曹蕓已經輕車熟路了，五點的福州，天空還是灰蒙蒙的，“大年初一那天，有早起的人放鞭炮，突然會想起，家里的鞭炮還沒來得及放呢。”

6:00，第一班由福州開往廈門的列車就要發車了，對著手上的列車時刻表，曹蕓邊從值班室里拿出打孔機、對講機，邊穿戴好手套，“車票很薄，有時一不小心手指頭就會被劃傷，所以需要戴手套作業。”

　　沒有檢票任務的時候，曹蕓會回到休息室喝口水并看看電腦上的車次信息

6:10，曹蕓打開通往站臺的門，探出頭，看了眼站臺情況，又走到走廊窗口，繼續往下看了一眼，“這是習慣了，每次開始檢票時和檢票完成后，都需要看一眼站臺的情況。”曹蕓說，雖然是早班，站臺上可能沒人，但是她還是會習慣性地觀察站臺上是否有人，列車是否已經準備好發車。

“之前有次值班的時候，一個小女孩不小心被媽媽放在了上車的踏板上，當列車開動的時候，踏板被收走，小女孩差點掉進軌道里。”曹蕓回憶起那件事情仍然心有余悸，這也就養成了她每次檢票前、檢票后都要觀察站臺情況，一出現問題就向站臺工作人員反映。

6:15，開始驗票。曹蕓站在閘機前，迎來了前來檢票的乘客，接票、查看、打孔、送票，不到兩秒鐘，曹蕓就檢驗完一張票。東南快報記者觀察，在不到10分鐘的時間內，曹蕓就檢驗了六百多張車票。

“平均每趟列車要檢查1600張到1700張左右吧。”曹蕓笑著說，而每天要發10多趟車，遇到春運期間加開列車，“不夸張地說，一天下來，要檢查4000多張票。”

對曹蕓來說，累的不是檢票的張次，而是旅客的不理解。“有時，檢票結束了，可是仍然有遲到的乘客想要進站，這就引起了很多糾紛。”曹蕓說，如果旅客遲到一分鐘，他們也會盡量讓其進站。

“可是，當臨近車輛發車前3分鐘，又有旅客需要進入時，這時我們就不得不禁止他們進站了。”曹蕓解釋，從檢票口到站臺需要走樓梯，乘客們又帶著行李，3分鐘的時間，看似來得及，可是出于安全考慮，他們就必須禁止旅客進站，“帶著行李，難免路上會跌倒，如果這時動車剛好開動，后果不堪設想。”

　　曹蕓通過對講機與同事聯系，確認是否還有旅客進站

夫妻倆都在車站工作，對家人充滿愧疚

K30、K1576、K666……這幾趟列車，在曹蕓心中，有著特殊的回憶。“它們都是開往我的老家商丘，可是，我已經九年沒有回家陪父母過春節了。”曹蕓的臉上透出淡淡的愧疚。

“回家的車總是近在咫尺，卻只能看著它漸漸遠去。”曹蕓說，每每從趕這些列車的乘客中聽到河南方言，都會倍感親切，然后接著就是一陣心酸，“很想回去看看，可是又走不開。”

曹蕓的手機屏幕上，是她四歲半女兒的照片，“孩子慢慢長大了，每天都會打電話說想讓媽媽早點回去陪她玩，可是……”曹蕓的聲音帶著一絲哽咽，對于女兒，她更多的是愧疚。

“我丈夫也在福州鐵路工作，每年一到春節家家戶戶團聚的日子，卻是我們倆最忙的時候。”曹蕓說，“每天只有晚上回家才能看到女兒，這時她都已經睡了。”

把女兒交給公公婆婆來照看，讓她覺得很于心不忍。“老人們年紀都大了，前段時間公公生病了，我們都不能全職陪護。“對于這件事，她一直心有戚戚，只希望能夠在自己稍微清閑的時候多陪陪家里人。