孫有全船隊海運經商時，手工繪制的“抄外洋各嶼山形”航海圖書。

東南網5月23日訊（福建日報記者 黃喜祖　張藝生）鴉片戰爭之后，中國海運業的空間受到列強排擠。在一片蕭然的背景下，東山海商孫有全，憑借敏銳的商業眼光和過人的膽識，敢于開疆拓土，闖出了一條新的海上商道。

建于明朝洪武二十年（1387年）的銅山古城，因港深灣闊，自古以來既是當地的漁人碼頭，又是商賈們對外埠的通商良港。孫有全，銅山（今東山縣銅陵鎮）人，出生于清嘉慶二十三年（1818年），當地人稱“孫九太”。他立足東山海島的優勢，以僑居國外華僑的血緣、親緣、情緣為紐帶，利用發展南洋一帶商貿的有利契機，先后投入巨資建造“永合隆”“永合華”“永合安”等8艘百噸級大型商船，組成孫家“合”字號商船隊。據《東山縣縣志》等記載，孫家船隊貿易范圍極廣，航線東至澎湖、臺灣和琉球，北達天津、高麗等地，南抵越南和新加坡等南洋諸島。

銅山人有句古語“走船走馬三分命”。遠航的“走北船”，更是危險和艱苦的行當，要隨時與海盜殊死搏命。孫有全每次出航都得裝備大炮和火銃。有一次，他的船隊在海上遭遇海盜圍追。面對來勢洶洶的海盜船，他從船艙內抱來滿滿的一布袋大洋，嘩啦啦全倒在甲板上，指著海盜來船大聲吼道：兄弟們，打不過海盜我們全完，打得過他們，這些都是你們的！“頭家”號令一出，全船伙計拼死搏斗，終于打敗了海盜。孫有全一言九鼎，讓伙計們平分了銀元。從此以后，海盜船只要碰上孫家船隊，再也不敢靠近。

孫家船隊以當地的土特產開展“通番”貿易，日漸壯大，財源廣進。“孫家船隊致富海上”的消息口口相傳，使得大家紛紛效仿，不惜投入重金加入海運貿易的行列。其中，在當時東山較為出名的就有高正揚、黃獻珍、李福成”等三位銅山海商。一時間，銅山港檣桅林立，海運事業一派繁榮。

孫有全船隊所到之處，頗受貿易地的“番民”歡迎。清咸豐六年（1856年），孫有全為傳播媽祖及關帝等神緣，特令工匠雕“鳳石龍柱”一式兩對，一對敬奉于銅山龍吟宮始祖廟，另一對敬奉于臺灣鹿港媽祖廟。此外，光緒年間旅居新加坡東山籍華僑建關帝廟，廟里奉祀的關帝神像和多數擺設、裝飾物品，均由孫家“永合華”商船從銅山運送至新加坡。

清光緒十六年（1890年），孫有全逝世，享年72歲。盛極一時的海運明星隕落了，但他的海權意識和敢想敢干的精神影響著一代代東山人。