前不久，柳州市公安局交警支隊(duì)柳南大隊(duì)民警接到舉報，一輛白色小轎車在革新路市工人醫(yī)院西院附近停在一輛正在出勤的救護(hù)車前等待綠燈通行，救護(hù)車駕駛?cè)艘恢卑蠢龋Ｍ胺睫I車讓行，但轎車毫無動靜，直到綠燈亮起才得通行。（12月6日《哈爾濱日報》）

禮讓救護(hù)車是為生命讓道，這是眾所周知的常識。但這輛轎車司機(jī)似乎“不食人間煙火”，阻擋75秒、救護(hù)車鳴笛12次都沒讓行。個中原因是，之前自己因闖紅燈被罰，害怕這次闖紅燈后再次被罰。這看起來很有理由，實(shí)際上是對交通規(guī)則的無知和對他人生命的懈怠。阻擋救護(hù)車通行，其被罰款200元、記3分，無疑再次給司機(jī)朋友上了生動一課。

我國《道路交通安全法》第53條規(guī)定，救護(hù)車、警車、消防車、工程搶險車四類特種車輛，在執(zhí)行緊急任務(wù)時擁有優(yōu)先路權(quán)，其他車輛和行人應(yīng)該讓行。《治安管理處罰法》也明確規(guī)定，阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車等車輛通行的，可以處警告或罰款，乃至五到十日的拘留。毫無疑問，其他車輛和行人禮讓救援車輛是無條件的法定義務(wù)，也是起碼的汽車文明和人道主義精神。急救本身就是和時間賽跑，禮讓救護(hù)車應(yīng)成“習(xí)慣動作”。

事實(shí)上，近年來禮讓執(zhí)行緊急任務(wù)的救援車輛，已漸漸成為社會共識。2017年7月7日晚高峰，深圳南海大道擁堵嚴(yán)重，一輛東莞急救車運(yùn)送病人前往深圳南山醫(yī)院救治，沿途其他車輛聽到生命的警笛后，上演了一幕“千車讓道”的文明景象。2019年7月22日早高峰，四川遂寧消防人員駕車通過當(dāng)?shù)匾惶幩淼廊ゾ然饡r，所有車輛向自己左右前方45度角側(cè)身轉(zhuǎn)向，在狹窄的空間內(nèi)給消防車讓出通道，被網(wǎng)友稱為“教科書式讓道消防車”。

為緊急救援車輛讓道，不是為“特權(quán)”讓道，而是給有危難的群眾讓道，多爭取一秒，群眾的生命就多一分希望。有司機(jī)擔(dān)心給救援車輛讓道會被處罰，這其實(shí)也是不知法、不懂法的體現(xiàn)。根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息，有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險造成的，應(yīng)當(dāng)予以消除。也就是說，避讓救護(hù)車，遇到紅燈時可在確保安全的前提下繼續(xù)前行，或者靠邊讓行，如被電子警察抓拍可到交警部門進(jìn)行申訴，交警部門經(jīng)核實(shí)后會取消處罰。

如何讓禮讓救護(hù)車成為“習(xí)慣動作”，還需要持續(xù)不斷加強(qiáng)教育引導(dǎo)，包括駕校要將學(xué)習(xí)禮讓作為重要內(nèi)容，增強(qiáng)司機(jī)的法律意識和生命意識；交警部門要加大處罰力度，對惡意阻攔等行為“零容忍”；同時，大力宣揚(yáng)自覺為救援車輛讓道的司機(jī)，并及時為“教科書式讓道”等知識進(jìn)行普及，使“會讓”和“愿讓”結(jié)合，這樣就可漸漸形成良好習(xí)慣。（臺江區(qū)委文明辦 付 彪）