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為進一步提升摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平，有效減少交通事故死亡人數，2020年4月公安部交通管理局部署全國公安交管部門開展“一盔一帶”安全守護行動。
“一盔一帶”即安全頭盔和安全帶。戴頭盔、系安全帶，看似不起眼的小小舉動卻維系著億萬駕乘人員的生命安全。讓“一盔一帶”成為全社會的普遍共識和自覺行動，也會使文明交通建設行得更穩、走得更遠。
戴好“一盔一帶”是出行人員生命安全的保障，是對自己生命的負責，也是對家人的負責。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。駕車不戴安全頭盔、不系安全帶，等于拿自己的生命在開玩笑。然而，卻有人“帶頭盔”卻不“戴頭盔”，嫌棄救命安全帶帶來麻煩，甚至為了圖省事、躲監控、避處罰而“假系安全帶”。與其說這些人不愛惜生命，倒不如說是交通陋習和從眾心理作祟。
戴好“一盔一帶”是城市文明交通的基礎，是一座城市文明程度的重要體現。“一盔一帶”有效提高了電動自行車、摩托車騎乘人員和汽車駕乘人員的安全防護水平，助推道路交通事故預防“減量控大”工作取得新成效。如果連戴好“一盔一帶”都做不到，談何自覺遵守道路交通法律法規，群眾的文明素養和城市文明形象又談何說起？
戴好“一盔一帶”需要每一個人的共同努力。公安部交通管理局部署在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，各地因地制宜，不僅要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶意識，更要聯合行業主管部門、行業協會推廣“買電動自行車送頭盔”“買保險送頭盔”模式，組織快遞、外賣、出租車、網約車等重點行業示范引領。根據不同城市的道路交通實際，制定實施有針對性的“不戴盔不系帶”整治方案，讓“一盔一帶”成為安全文明出行標配。
“一盔一帶”安全守護行動以來，電動自行車、摩托車、汽車駕乘人員交通事故死亡率同比分別下降11.7%、14.2%、12.4%；電動自行車駕乘人員死亡人數自2006年以來首次下降；36個大城市汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%，電動自行車安全頭盔平均佩戴率從行動前的不足20%提高到當前的54%，寧波等部分城市安全頭盔佩戴率達90%以上……交通文明非小事，需要所有交通參與者根植于心、踐之于行。（閩侯縣委文明辦 閩侯縣人社局 許興權）