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交通運輸部將每年9月定為綠色出行宣傳月，旨在倡導低碳環保的交通出行理念，培養民眾守護家園環境的良好意識。自機動車成為一種主流交通工具以來，空氣污染物的排放問題就始終伴隨在這種便捷舒適的出行方式左右。早在十幾年前，世界范圍內就有采用對環境影響較小的出行方式的呼吁聲，而隨著時代的進步，更多整合了資源網絡、結合高新技術手段的環保低碳出行模式的出現，讓綠色出行習慣化逐漸成為一種可能。
響應綠色出行宣傳的號召，各地先后涌現出了許多可貴的嘗試，目的多是尋求在保證人們出行品質的前提下，如何更好踐行綠色環保出行的理念，更快達到節能減排的效果。
首先是覆蓋全城的城市綠道建設。“綠道”的概念起源于20世紀70年代，在景觀設計中意為一種與景觀相交叉的人為開發的走廊。從綠色出行的角度看，“綠道”主要指可以供行人和騎車者進入的自然景觀良好、以休閑功能為主的綠色開敞空間。2017年5月頒布的《全國城市市政基礎設施建設“十三五”規劃》中提出將綠道建設作為一項重點工程。迄今為止，在全國多個城市已取得一定的成效，如珠三角綠道網、成都綠道、北京健康綠道等，截至2021年底，福建全省已建成各類慢行道6600公里。完善的城市綠道系統，不僅可以成為市民日常休閑健身的好去處，更是維系城市生態系統的“血管”。有調查顯示，深圳市自從開展綠道、生態廊道建設后，野生動物重新在城中頻繁出現。新時代綠道的建成也與數字化技術密不可分，福州郊野公園慢行步道設計的智慧步道運動系統，在步道上運動的同時，獲取運動數據，完成打卡記錄里程，還能兌換獎勵，大大提高了居民參與綠色出行、養成鍛煉習慣的積極性。
在出行工具方面，新能源汽車，特別是電動汽車逐漸登上了舞臺，為了鼓勵購買系能源汽車，國家推出了一系列減免費用、免除搖號、停車補貼的政策，同時新能源汽車自身也有節能減排、降低出行成本的優勢。為保障新能源汽車購買者的使用體驗，財政部及各地區政府的預算報告中，均指出要落實新能源汽車購置補貼、免征車輛購置稅等政策，支持充電樁等配套設施建設，促進新能源汽車消費。假以時日，當新能源汽車充電裝置形成網點化、社區共享化的成熟規模，相信會有更多人傾向選擇這一綠色低碳的交通工具。
除了基礎設施建設層面的支持，綠色出行的思想理念也在日漸深入人心。借助4.22世界地球日、9月綠色出行宣傳月等活動機會，各地組織開展低碳騎行、環保志愿活動，宣傳綠色生活理念，科普環保知識，提高民眾的環保意識。
綠色出行不僅是一種健康環保的出行方式，更是一種積極向上的生活理念，綠色出行人人可行，讓生態更豐富，實現可持續發展，正是如今社會努力打造綠色出行環境的最終目標所在。（廈門文明網 胡安迪）