文明福建
微信公眾
文明福建
微信公眾
隨著外賣行業的蓬勃發展，越來越多的人選擇通過外賣點餐滿足自己的需求。作為外賣行業中不可或缺的一分子，外賣員們每天都要穿梭于城市的道路，將美食和物品送到顧客手中。
與此同時，對速度的追求導致有的騎手無視交通法規，時有事故發生。有些外賣員為了趕時間，違規闖紅燈或超速行駛，以便更快地送達訂單；有些顧客可能會提供錯誤或模糊的地址信息，導致外賣員在尋找目標位置時產生困惑和不必要的風險。近期，記者就外賣工作中的文明話題，在三元區多個十字路口蹲點調查。
斑馬線上趕路的外賣騎手
無視紅綠燈，無車就過
8月20日上午11時30分，記者來到三元區江濱路輔路與和仁路交叉口路口處進行觀察。記者發現，在中午12時至13時這個時段，這個路口送餐外賣的騎行人員最為忙碌。在中午送餐的兩個小時里，有20多名外賣送餐人員通過此路口，大概有三分之二的外賣派送人員是遵守交通規則的，但也存在個別送餐人員闖紅燈、逆行、邊看手機邊騎車等不文明和違規行為。
記者注意到，有騎手往左側看了下，見后方來車與自己還有一段距離，便駛上人行道沖向馬路對面，全然不顧紅燈的警示；到馬路中央時，因右側車輛多且速度較快，騎手停了下來，拿出手機低頭查看信息，有的則趴在電動車手把上等待，有的則時刻觀察著路況，一有空檔立即加大馬力沖過去。
“騎到馬路中間，甚至與汽車飆車，還見縫插針穿行在公交車、小轎車中間。”出租車司機李師傅告訴記者。每當他看到這些騎手都要打起十二分精神，有時不得不提前鳴笛提醒。“他們從機動車道轉彎時，也不會讓直行車輛，逼得直行車輛踩剎車減速通過，很容易造成交通事故。”李師傅說。
李師傅自個兒在路上干活，他說見了不少外賣騎手跟汽車或跟行人發生擦碰的交通事故，“看他們被撞了也挺可憐的。其實，橫沖直撞的騎手是少數，但這些不守法的騎手太扎眼了，真心希望他們能把自己的生命和別人的生命都當回事，別再成為道路交通文明安全的危險分子了。”
“邊騎車邊看手機，速度還非常快，在斑馬線和機動車道上橫闖，真的非常危險。”市民蔣先生說。記者看到，三元區江濱路輔路與和仁路交叉口路口處是送餐員頻繁出沒的地方，但他們在斑馬線前幾乎不會禮讓行人，而送餐員通過斑馬線時，小轎車司機幾乎沒有停車讓行，只有個別司機會減速讓行。
此外，在一些非繁忙路段斑馬線上，送餐員闖斑馬線紅燈狀況也屢見不鮮。17時20分左右，在三元區東新五路斑馬線上，斑馬線紅燈顯示僅剩4秒，一名送餐騎手不愿再等，他左右張望，見無來車后便迅速橫穿駛上人行道。
“部分送餐員、快遞員大概是馬路上最危險的人群存在，有些人為了趕時間、圖方便，眼里估計都沒有交通規則。”市民金女士告訴記者，“開車時最怕橫沖直撞的送餐員，有紅綠燈的路口他們都不一定按燈行駛，更別提沒燈的路口了。有一次開車，看斑馬線兩邊都沒有行人就放開剎車，結果，一名送餐員突然從車身右側冒出來，嚇得我又急剎車。”在金女士驚魂未定時，送餐員早已風風火火揚長而去。她希望送餐員路上別拿自己的生命安全開玩笑，這也是城市文明規范的要求。
市民：理解，但應安全為先
記者了解到，目前大部分外賣平臺推行計件工資，騎手收入主要來源于跑單量提成，接單量越多賺得越多。此外，騎手的身份等級取決于騎手的“蜂值”，而“蜂值”是通過出勤率、接單量、響應率、好評率等多個維度計算出來的，“蜂值”越高，派單量越多。騎手們拼命跑單保數據，爭“蜂值”，因為它和收入息息相關。
一名外賣員告訴記者，一筆訂單的配送時長在30分鐘至60分鐘不等。“一個騎手在送餐高峰期，手上可能同時有六七個訂單，配送時間幾乎重疊，要想不超時，只能盡量壓縮每一單的配送時間。系統會給每一單提供路線導航，但配送時間是根據最短路線計算出來的，有的最短路線甚至包含了逆行路段。如果不逆行、不超速，就不可能每單都按時送到，大家都是掙辛苦錢，不得不快。”
“外賣騎手闖紅燈是絕對錯誤的，如果這樣的話，我寧愿不訂餐。催得緊不是闖紅燈的理由，我覺得，工作辛苦能理解，但交通和文明規則必須堅守。”市民鄒女士說。大家使用外賣服務的時候，確實應該多一分理解，多一分尊重，更應該對他們說一句謝謝。
外賣騎手本是城市一道亮麗的風景線，舉手投足間體現的也是一個城市的文明素質。但是這樣的“橫沖直撞”，不僅給自己和他人帶來危險，也破壞了文明出行的氛圍。
記者在幾個小時的調查中發現，路口闖紅燈、逆行等違反文明交通規則的現象不僅僅是外賣騎手們，也包括一小部分不遵守規則的普通市民。如何把文明出行的城市文明做好，不單單需要外賣騎手的努力，更需要我們每個人的遵守和參與。（三明日報記者 吳佳霖）