1月26日，為期40天的2024年春運正式開啟，全國跨區域人員流動量預計將達90億人次，規模再創歷史新高。春運第一天，公路、鐵路、民航出行情況如何？有什么特點？這個春運，跟往年有什么不一樣？最火熱春運開啟，各地各部門又將如何疏堵保暢、提升出行體驗？（1月27日央視新聞）

春運開啟，向家出發。交通運輸部數據顯示，春運第一天，全社會跨區域人員流動量18935.2萬人次，比2023年同期增長19.7％，比2019年同期增長6.7％。其中，全國鐵路客運量1106.3萬人次，比2023年同期增長78％，比2019年同期增長16.1％；公路人員流動量17564萬人次，比2023年同期增長16.6％，比2019年同期增長6.4％；民航客運量206.6萬人次，比2023年同期增長111.8％，比2019年同期增長24.3％。

春運首日，相比平時，人流量明顯增加。這是久違的人間煙火，是對家鄉的熱情奔赴，我們熟悉的那個火熱春運回來了。以北京南站為例，工作人員明顯感受到客流增加的壓力。一位工作人員稱，僅1月26日上午，咨詢“檢票口在哪”的乘客就比平時增加兩三倍。不過，對乘客來說，工作人員、志愿者增加，帶來的是快捷和便利的出行體驗。有乘客表示，春運第一天的票比較好搶，還有折扣，進站和安檢速度都很快。

春運首日，只是最“火”春運的前奏。春節是中華民族最重要的傳統節日，是全國人民最期待的團圓時刻。作為一場“全球最大規模人口遷徙”，春運不僅承載著中國人對家的渴望及對未來的希望，也是對交通運輸及相關部門的一次大考。在今年為期40天的春運中，面對90億人次跨區域流動，如何疏堵保暢、做好服務保障、提升出行體驗，讓人們“回家之路”更平安、更便捷、更溫馨，無疑是一個不容忽視的挑戰。

最“火”春運，需要最“暖”呵護。為了答好春運這張“考卷”，交通運輸及相關部門強化研判、制定預案，采取積極應對措施。比如，全國鐵路實行春運列車運行圖，科學安排與增加運力供給，同時保持普速旅客列車開行規模，保障公益性“慢火車”開行；12306客戶端推出春運期間學生、務工人員專區預約購票功能，優化12306客戶端候補購票功能，增加候補訂單和備選方案數量，進一步提高旅客候補購票成功率。

今年春運期間，民航旅客運輸量預計突破8000萬人次，較2023年增長44.9％，有望創歷史新高。對此，民航方面在提升春運期間航班正常水平的同時，還未雨綢繆做好航班不正常情況下的服務工作；不少機場為旅客提供團隊預約、“無陪兒童”等系列暖心服務，為無人陪伴兒童、行動不便旅客、老年人提供專門的候機休息場所；針對超大、超件、超重的行李，推出卡控服務，設置自助稱重設備，以貼心服務溫暖旅客。

今年春運期間，自駕出行客流預計達72億人次，創歷史新高。相關部門要持續對重要交通基礎設施進行風險排查和隱患治理，全力保障行車安全。加強對擁堵路段疏導，提高收費站通行能力，優化清障救援，完善服務區移動衛生間、移動充電設施等。為提升今年春運服務，交通運輸部還上線“e路暢通”微信小程序，高速公路充電基礎設施、實時狀態等信息可“隨手查”，可“一鍵呼救”。類似暖心呵護，多多益善。

家的方向是幸福的方向，回家之路是幸福之路。據不完全統計，春運首日，各級團組織共招募選派10.3萬余名青年志愿者上崗，以“青春志愿行 溫暖回家路”為主題，圍繞車站文明宣傳、引導咨詢、重點群體服務等提供精準化、專業化服務，服務千千萬萬回家團聚的春運旅客。愿每一位歸人，都能平平安安到家，團團圓圓過年。（臺江區委文明辦 付彪）